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　　2013年1月，掛牌近十個月的中聯重科環衛資產仍未賣出，管理層接盤的可能性正在變大。

　　此前2012年3月19日，中聯重科發布公告稱，擬通過公開掛牌交易的方式出售全資子公司長沙中聯重科環衛機械有限公司(下稱中聯環衛)80%的股權。股東方弘毅資本下屬的弘毅投資有限公司和公司管理層持股的長沙合盛投資發展有限公司將作為意向受讓方參與本次交易競價。

　　環衛板塊本是中聯重科旗下優質資產，國內市場占有率達60%，毛利率超過起重機械，成長空間亦被看好。公告之日即明示將有管理層參與競購，令中聯重科股吧的中小股東嘩然，媒體猜測連篇。

　　2012年上半年，由管理層控制的一方科技、由弘毅資本控制的佳卓集團分別減持中聯重科7492.18萬股、3490.47萬股，以該股區間均價9.775元計算，兩者分別套現7.32億元、3.41億元。此舉更被認為是在為收購籌集資金。

　　公眾的疑慮背后，是中聯重科復雜的產權糾葛，以及基于此的關聯交易。中聯重科的環衛板塊的前身長沙高新技術產業開發區中標實業有限公司(下稱中標公司)成立于1999年，系管理層持股的公司。

　　在中聯重科于2000年上市后，中標公司成為中聯重科二股東，并與上市公司多有業務往來，后將環衛資產賣給后者，所獲資金被認為參與了隨后對中聯重科大股東——國有的建設部長沙建設機械研究院(下稱建機院)股權的收購。

　　作為中聯重科產權變革的核心，建機院的國有股轉讓改制始于2004年，初步完成于2006年。歷經國企改革大討論，國資轉讓已成敏感話題，MBO被中央有關部門叫停。不過，管理層仍完成了約建機院30%股權的收購。

　　歷經股權多元化、注銷，建機院最終于2009年退出歷史舞臺，中聯重科的國有股同時向兩個方向變化：論相對比例，從上市初的49.84%降至現今的16.19%;論絕對價值，國有股市值至今已逾150億元。當然，在改制中獲得股權的管理層同樣分享了做大的蛋糕。

　　心生疑惑的不僅有媒體。與長沙的工程機械業界人士談及中聯重科，記者總會收到提醒：“你可以注意一下中聯的改制問題。”

　　對此，中聯重科方面從未直接回應，而是更傾向于用改制前后驕人的業績對比證明自己。

　　是耶?非耶?無論持何種判斷，答案都須從中聯重科特殊的成長歷程中尋找。