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　　呂梁自謀出路

　　在太鋼徘徊不前時，山西省呂梁市政府主導的市屬企業、呂梁鋼鐵集團呼之欲出。

　　今年3月初，呂梁市經委總工程師車振斌接受記者采訪時說，“呂梁的中陽鋼鐵集團和文水縣海威鋼鐵集團，聯合出資注冊了呂梁鋼鐵，現在正在對兩家企業進行資產評估，年底評估完成后兩家公司合并為一。”

　　車振斌承認，自己是市政府主導下擔負推動呂梁市鋼鐵規劃項目的負責人，上面另有一位副市長全面主抓呂梁鋼鐵項目。

　　按照呂梁市政府的規劃，呂梁將在2013年前以“呂梁鋼鐵”為主體，打造千萬噸級鋼鐵基地。

　　車振斌介紹，中陽鋼鐵和海威鋼鐵分別擁有360萬噸和320萬噸的產能規模，占據著呂梁鋼鐵產能半數以上，聯合重組后的“呂梁鋼鐵”，將通過兼并收購、股權置換等方式，逐步對區域內的其他鋼企、上下游關聯產業實施整合重組。

　　目前，呂梁市第三大鋼鐵巨頭，年產180萬噸的城財鋼鐵，已被納入呂梁市鋼鐵基地規劃。

　　呂梁市底氣很足：境內有著豐富的焦煤、鐵礦石資源，其中焦煤儲量占全國1/9;已探明的嵐縣鐵礦擁有品位50%的鐵礦12億噸。憑此，在全國鋼鐵行業不景氣下，呂梁鋼鐵業仍保持良好盈利能力;另外，剛剛開通的太中銀鐵路，使得呂梁可以輻射寧夏、內蒙等西部區域。

　　在山西政府的設想中，呂梁鋼鐵基地正是太鋼集團重組的重要組成部分。山西省政府曾明確提出以太鋼為基礎，形成太原、長治、運城、臨汾、呂梁五大鋼鐵生產基地，“重點建設太鋼呂梁鋼鐵生產基地”。

　　據呂梁當地官員介紹，2006年，呂梁市政府以嵐縣鐵礦和當地一焦煤礦為“誘餌”，通過招商引資方式與太鋼集團簽訂協議;太鋼集團當時承諾在當地打造500萬噸鋼鐵項目，并整合呂梁鋼鐵市場。

　　但時至今日，500萬噸項目尚未動工，太鋼集團只在呂梁開采煤礦和鐵礦;太鋼集團也曾與中陽、海威和城財鋼鐵接觸，“但報價實在太低”。

　　上述官員說，呂梁市政府在對太鋼失望后，選擇了現行方案。

　　車振斌告訴記者，呂梁市依托自身資源和市場，打造千萬噸鋼鐵基地條件完全具備，沒有必要依靠外人。