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山工機(jī)械
解讀工程機(jī)械:2011年市場(chǎng)的風(fēng)往哪里吹
m.wuhubb.com   2011-03-02  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  2011年,水利新開工重大施工項(xiàng)目將近500個(gè),項(xiàng)目總投資額近2000億元;  鐵路新開工重大施工項(xiàng)目70個(gè),項(xiàng)目總投資額超過7000億元;  除此之外,公路、能源、化工等項(xiàng)目的投資方案也已拉開。  不同 ...

  裝載機(jī) 展現(xiàn)穩(wěn)健身姿

  在中國工程機(jī)械“引進(jìn)來”與“走出去”的整體利好環(huán)境下,2011年,我國鏟土運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)或?qū)⒁砸粋€(gè)平穩(wěn)的姿態(tài),推開“十二五”開局之門。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)預(yù)測(cè),鏟運(yùn)行業(yè)中市場(chǎng)容量最大的裝載機(jī),2011年的增長幅度將達(dá)到8%~12%,裝載機(jī)市場(chǎng)又將回歸冷靜。同時(shí),國產(chǎn)裝載機(jī)憑借明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及相對(duì)過硬的產(chǎn)品品質(zhì),進(jìn)出口形勢(shì)也將在2010年的基礎(chǔ)上一路看漲,國外裝載機(jī)市場(chǎng)將被進(jìn)一步打開。

  面對(duì)平靜且仍然向好的發(fā)展路徑,裝載機(jī)企業(yè)始終遵循傳統(tǒng)的擴(kuò)大產(chǎn)能、加大投資、向全系列、多功能發(fā)展的宗旨。2011年1月,柳工裝載機(jī)月產(chǎn)突破5 000臺(tái),銷量突破3 800臺(tái)的歷史新高就是行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的最好例證之一。在裝載機(jī)龍頭企業(yè)熱火朝天的變革下,行業(yè)的生產(chǎn)能力還將得到全面升級(jí),國產(chǎn)品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力在逐步提升。

  專注于產(chǎn)能提升的同時(shí),行業(yè)也應(yīng)注意到由此所引發(fā)的過剩危機(jī)。目前,企業(yè)對(duì)于產(chǎn)能的追求是一種市場(chǎng)行為,產(chǎn)品的產(chǎn)出比絕大程度上是依照市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)配的。即使在較小范圍內(nèi)發(fā)生了過剩現(xiàn)象,市場(chǎng)也會(huì)自行調(diào)節(jié),企業(yè)也迅速洞悉市場(chǎng)表現(xiàn),并隨之變化,因此,就現(xiàn)今趨勢(shì)來看,產(chǎn)能過剩應(yīng)引起行業(yè)和企業(yè)的重視,但這并不足以影響整體的發(fā)展策略。

  2011年,裝載機(jī)企業(yè)仍然以傳統(tǒng)的模式發(fā)展,技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域?qū)㈨槕?yīng)國家方針政策,緊跟市場(chǎng)步伐,將低碳環(huán)保的理念融入產(chǎn)品研發(fā),力爭(zhēng)在節(jié)能型裝載機(jī)領(lǐng)域形成新的突破。但同時(shí),由于工程機(jī)械設(shè)備所面臨的工況較為復(fù)雜,能夠適應(yīng)不同條件正常運(yùn)行本身就存在一定困難。加入節(jié)能元素后,依然要保證不同工況下的節(jié)能指標(biāo),這就對(duì)技術(shù)水平提出了更高的要求。所以,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,行業(yè)企業(yè)更多的是重視節(jié)能理念的運(yùn)用,為后期方向奠定基礎(chǔ),但對(duì)于實(shí)際成效的追求還應(yīng)循序漸進(jìn)。

  此外,目前對(duì)于大型甚至超大型設(shè)備的追求過于明顯,影響了企業(yè)的理性研發(fā),這將對(duì)行業(yè)未來的產(chǎn)品推廣方向產(chǎn)生制約。所以,在2011年,企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)慎面對(duì)對(duì)于大型化的熱捧,應(yīng)以市場(chǎng)為主導(dǎo),通過有針對(duì)性的研發(fā)贏得市場(chǎng)先機(jī)。

  同時(shí),由于我國工程機(jī)械行業(yè)對(duì)設(shè)備在不同工況下實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié)研究較為薄弱,企業(yè)研發(fā)缺乏專業(yè)依據(jù),嚴(yán)重限制了產(chǎn)品性能的大幅提升。面對(duì)這一較大問題,企業(yè)應(yīng)著力開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作,通過對(duì)不同曲線間制高點(diǎn)的研究,尋求最佳產(chǎn)品應(yīng)用方案,提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率。

  2011年是廣被看好的一年,作為工程機(jī)械行業(yè)需求量較大的機(jī)種之一,裝載機(jī)呈現(xiàn)出的繁榮或是平穩(wěn)趨勢(shì)將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生本質(zhì)的影響,所以,各大企業(yè)應(yīng)協(xié)同作戰(zhàn),理性開拓,打造裝載機(jī)領(lǐng)域的完美2011。

來源:《工程機(jī)械與維修》    打 印    關(guān) 閉
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