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　　從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”

　　20世紀(jì)70年代末，玉柴老一代技術(shù)人員開始自主研發(fā)6105Q車用渦流式柴油機(jī);20世紀(jì)80年代初，6105Q試制成功并替代原主導(dǎo)產(chǎn)品2105A，從此玉柴真正步入車用動(dòng)力時(shí)代，80中期研發(fā)的6105QA直噴式柴油機(jī)，80年代末升級(jí)為6105QC，造就了玉柴的第一次輝煌;1995年至今圍繞“提高產(chǎn)品技術(shù)水平，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)”的技術(shù)創(chuàng)新路線展開的系列柴油機(jī)研發(fā)造就了玉柴的第二次輝煌，并為玉柴可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　1993年2月，玉柴股份公司實(shí)行第二次股改──中外合資股份制改造，成為中國(guó)首家中外合資股份有限公司。1994年12月，玉柴國(guó)際在美國(guó)紐約上市，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)出一條直接通往國(guó)際金融市場(chǎng)之路。與此同時(shí)，玉柴對(duì)管理進(jìn)行大改革，通過實(shí)施精細(xì)生產(chǎn)、可靠性三級(jí)跳系統(tǒng)工程，提高了產(chǎn)品質(zhì)量;開展“汽改柴”工程;在產(chǎn)品服務(wù)方面提出新舉措，并提高產(chǎn)品三包里程。1994年玉柴在中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的占有率高達(dá)49%，成績(jī)優(yōu)異。

　　2005年是玉柴發(fā)展史上具有重大轉(zhuǎn)折意義的一年，晏平走馬上任董事長(zhǎng)，成為玉柴新的掌門人。面對(duì)當(dāng)時(shí)嚴(yán)峻的市場(chǎng)下滑形勢(shì)，晏平開始了大刀闊斧的改革。“機(jī)構(gòu)重組，精簡(jiǎn)人員”“降低成本，提高效益”“以人為本，重金獎(jiǎng)才”等一系列的改革措施，給玉柴帶來了豐碩的成果：2005年玉柴實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入121億元，增長(zhǎng)12.3%;銷售各型柴油機(jī)26.75萬臺(tái)，增長(zhǎng)22.73%;出口收入達(dá)到1700萬美元，增長(zhǎng)96%!玉柴成為行業(yè)中惟一實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量正增長(zhǎng)的企業(yè)。創(chuàng)造了在汽車行業(yè)被人稱道的“玉柴現(xiàn)象”。

　　為全面提升研發(fā)能力，玉柴2007年建立了行業(yè)首家工程研究院，確立了要打造“世界前五”的工程研究院的目標(biāo)，目的是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”。 “十一五”期間，在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊，玉柴打造了全系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品鏈，產(chǎn)品從2005年的5大類13大系列拓展為包括車用、船用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、發(fā)電設(shè)備用等7大類27大系列2000多個(gè)品種的微輕、輕、中、重型多缸柴油機(jī)，功率覆蓋6～25000KW，形成了國(guó)內(nèi)最豐富、最完整的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)譜系。在燃燒開發(fā)技術(shù)、低排放開發(fā)技術(shù)、機(jī)械開發(fā)技術(shù)上已處于國(guó)際領(lǐng)先水平，并在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的空白，不斷推動(dòng)企業(yè)和行業(yè)向前發(fā)展。在工程機(jī)械板塊，玉柴完成了大挖、旋挖等新產(chǎn)品研發(fā)，豐富了挖掘機(jī)產(chǎn)品型譜，產(chǎn)品開發(fā)向大型挖掘機(jī)成功進(jìn)軍，液壓挖掘機(jī)已擁有0.8～220噸50多個(gè)系列144個(gè)品種組合，以土方機(jī)械與樁工機(jī)械為主導(dǎo)的產(chǎn)品體系覆蓋了液壓挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、連續(xù)墻抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、高空液壓拆除機(jī)、抓料機(jī)、剪切機(jī)、滑移裝載機(jī)、礦山車輛等9大類工程機(jī)械產(chǎn)品。

　　在專利申報(bào)工作方面，“十一五”期間，玉柴集團(tuán)專利申請(qǐng)量達(dá)1000多件，授權(quán)量約700件，專利的申請(qǐng)量連續(xù)五年位居廣西企業(yè)第一位。玉柴的“四氣門柴油機(jī)氣缸蓋卸荷槽”還獲得了中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。2010年，玉柴擁有專利的柴油機(jī)新產(chǎn)品銷售收入累計(jì)有90多億元，約占銷售收入的40%。

　　在質(zhì)量上，玉柴喊出了 “要造就造中國(guó)最好的機(jī)器”的口號(hào)，為打造高品質(zhì)的玉柴機(jī)， 2008年，玉柴在質(zhì)量制造的每個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)立了質(zhì)量目標(biāo)、控制要求。之后又將之進(jìn)一步細(xì)化到了車間、工段、工序甚至崗位，形成了2000多個(gè)質(zhì)量預(yù)防預(yù)警質(zhì)控點(diǎn)。開始的時(shí)候受控率為70%左右，經(jīng)過近兩年的努力受控率達(dá)到了90%以上，取得很好的成效。2011年，玉柴又進(jìn)一步提出了“零缺陷、零容忍”新的質(zhì)量理念，并相應(yīng)的提出了 “2011年質(zhì)量提升50%，三年質(zhì)量提升100%”的目標(biāo)，對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)的掌控率要求必須達(dá)到100%。對(duì)那些不受控的項(xiàng)目用精益六西格瑪?shù)姆椒ㄈジ倪M(jìn)，以真正達(dá)到質(zhì)量制造“零缺陷”。玉柴將“零容忍”的質(zhì)量要求貫徹落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)，將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人的身上，杜絕質(zhì)量缺陷，努力做到人人重視質(zhì)量、關(guān)注質(zhì)量、崇尚質(zhì)量、保證質(zhì)量、監(jiān)督質(zhì)量，共同營(yíng)造一個(gè)生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品、追求高品質(zhì)生活的質(zhì)量文化氛圍，培養(yǎng)全員融于血液的質(zhì)量意識(shí)。

綠色發(fā)展 和諧共贏

　　一個(gè)又一個(gè)的改革舉措，讓玉柴無論在市場(chǎng)低迷、競(jìng)爭(zhēng)激烈還是世界金融危機(jī)之下，依然保持著高速發(fā)展，保持著技術(shù)、產(chǎn)品、銷售的行業(yè)領(lǐng)先地位。玉柴六大板塊中，已從過去發(fā)動(dòng)機(jī)板塊的一枝獨(dú)秀發(fā)展為六大產(chǎn)業(yè)板塊的大面積增長(zhǎng);從過去單純追求規(guī)模、追求數(shù)量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟀l(fā)展質(zhì)量和效益水平的同步發(fā)展，更為打造千億玉柴的奠基石，大大提高了玉柴競(jìng)爭(zhēng)的軟實(shí)力。