五、動力上延加快,結構深度調整
大輪拖行業產品結構調整一直呈上延的趨勢,其發展速度之快超出許多人的預期。五年前冬麥區主流大輪拖產品還是70-80馬力,到了2008、2009年已經發展到了90馬力,2010年隨著國家在全國范圍大力推廣土地深松作業、大功率復式作業機具使用等因素,內地對95-100馬力拖拉機、東北地區對130馬力以上拖拉機需求出現了一個爆發式增長。據農業部信息,2010年全國農機深松整地作業1.4億畝,據悉我國適宜農機深松整地作業的耕地面積約為7億畝。今后農業部將支持東北地區、黃淮海地區、西北地區、南方蔗區深松作業,建立深松技術應用的長效機制。2015年,全國適宜耕地將全部深松一遍,年均深松作業達到2.3億畝以上,然后進入“同一地塊三年深松一次”的良性循環。深松面積擴大將拉動100馬力以上拖拉機產品的需求,2011年預計冬麥區大馬力拖拉機馬力仍將上延,95-100馬力將不再完全滿足用戶的需求,110馬力兩驅和四驅產品將成為用戶搶購的對象,尤其是110馬力兩驅產品可能將取代100馬力兩驅產品成為用戶的新寵。同時與100及110馬力以上產品配套的農機具銷量也將大幅增長。
國內200馬力以上產品目前仍只能在東北、新疆地區,兵團和農場、農墾系統使用,2010年黑龍江省統一貸款33個億,組建330個農機專業合作社,引進國外先進210馬力以上農機裝備2434臺,成為歷史上全國最大的一次現代農機采購,預計今后農機購買主體將從個體用戶快速轉換為以農業合作社、農機合作社為主體的集團采購、大客戶購買,今后內地大輪拖需求可能會突破110馬力,有可能出現對130馬力拖拉機的需求,東北和新疆地區、農場、合作社對180馬力、200馬力以上產品需求空間仍很大,200馬力以上拖拉機已經不再是企業做為技術儲備或做為概念機了,而是已經出現了現實的規模需求,國內各企業顯然也已經發現了這種趨勢。從2010年國內各種展會上就可以看出一些端倪,在2010年底鄭州全國農機會上180馬力的產品已經有普及的趨勢,200馬力以上的拖拉機就有東方紅LV3804、LZ2704、LX2204,LX2004,福田重工展出歐豹TN3254,紐荷蘭T2104,常發CF2604,常林CL2204,尤其是中國一拖集團200馬力以上產品已經具備了量產和規?;N售的能力,預計2011年國內200馬力以上拖拉機也將實現批量銷售。隨著技術的不斷成熟和產能的提升,200馬力以上大輪拖國產化替代進口的夢想即將成為現實,國內用戶也將很快使用上經濟實惠、價廉物美的國產200馬力以上大輪拖,同時進口產品的價格也將出現大幅的下調,屆時本土企業和用戶將實現雙贏。
六、國內競爭激烈,出口不容樂觀
2008年國際金融風暴后,國內農機出口經歷了高臺跳水,一批出口導向型企業遭受重創,且至今仍沒有恢復元氣。2010年拖拉機出口雖然實現了同比17%的增長,其中大中輪拖預計全年出口18500臺,同比增長將達到22%,但離2008年以前的歷史最好水平差距仍然很大,說明國際市場需求依然不振。再說18500臺的出口量與國內30多萬臺的大中輪拖需求量仍無法對比,說明一是國際市場仍沒有走出金融危機的陰影,二是國內大中輪拖產品競爭力仍很低,國際化運作能力有待提高。
隨著國內競爭的加劇,眾多的大輪拖生產企業向國際市場去尋找出路。中國農機性價比較高,東南亞、非洲等和東歐一些國家存在著對中國農機的大量的需求。但國內企業沒有行業協會的有力領導,企業也缺乏自律,在對外出口時各自為戰,互相壓價、相互攻擊的行為時有發生,這極大的損壞了行業整體的利益。所以在國際市場需求不振的情況下,出口競爭也將趨于激烈,“國內競爭國際化,國際競爭國內化”的現狀將長期存在。
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