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　　閱讀延伸

　　主機與配套件發展失衡是突出矛盾

　　在工程機械誕生的100多年歷程中，幾次關鍵性的配套件的升級引發了世界工程機械行業革命性的變化。　　 第一次是柴油機代替汽油機;第二次是液壓操縱代替機械操縱;第三次是液力變矩器的出現，液力機械傳動代替機械傳動;第四次是行走機械鉸接式轉向代替剛性車架的偏轉車輪轉向。

　　可以說，世界工程機械行業的發展史就是工程機械配套件的進化史，而液壓技術作為一種顛覆性技術，催生了工程機械行業的革命性發展。

　　但可惜的是，由于我國工程機械起步時中國尚處于計劃經濟，在“重產品輕研發、重主機輕配件”等諸多思路的影響下，工程機械配套件產業的發展出現了嚴重的滯后。以至于中國已經成為世界最大工程機械產出國和最大市場的今天，仍然被基礎核心零部件卡住脖子。而且，這樣的案例不僅出現在當今的工程機械領域。所以，如果要對這個現狀追根溯源，那么大概就在這里。

　　與之相對的是，國外工程機械配套件大多數都生產歷史悠久，技術成熟、供應充足，生產集中度高，品牌效應突出。配套件的發展隨主機的發展而發展，同時配套件自身的發展反過來又促進主機的發展。

　　同時，主機制造企業逐步向組裝企業方向發展，配套件逐步由供應商來提供的一種發展趨勢，在美國的卡特彼勒(Caterpillar)、凱斯(Case)、日本的小松(Komatsu)、瑞典的沃爾沃(Volvo)等世界上這些大型的工程機械主機制造企業應用廣泛。

　　而此時，正是中國工程機械產業開始發展的階段。國際巨頭的新模式或多或少地對后來的中國本土企業產生影響。今天，川崎液壓件、康明斯發動機、博世電控系統，甚至是美馳車橋、卡特底盤等幾乎成為各類中國工程機械產品的標準配置，雖然它們有著不同顏色的涂裝，貼著不同品牌的標志。

　　根據《2009年中國工程機械產品進出口分類匯總表》統計，在當年累計進口總額514781.78萬美元中，零部件排在首位，共計183538.64萬美元，占比高達36%。

　　而中國的工程機械配套件生產起步較晚，技術短缺、產地分散、品牌效應不強，最終成為制約主機發展的瓶頸。主機與配套件發展失衡是中國工程機械最為突出的矛盾。

　　因此，在借鑒國外工程機械配套件先進發展模式的同時，系統化地梳理國內工程機械配套件的不足之處，從突出矛盾入手，進而為迅速提升國產化配套能力提供堅實保障，顯得更加重要。

　　專業液壓件企業發展應被關注

　　其實，在這波液壓件投資熱潮中，專業液壓件企業并未得到足夠的關注。但事實上，他們在這種專業化程度較高的領域，具有一定的基礎和經驗，應該成為未來真正的主力。

　　值得肯定的是，不少企業都有全面替代進口的決心，并通過聘請專家、引進技術、升級裝備，甚至是合資合作，進行了一系列卓有成效的嘗試和努力。在小型挖掘機的配套上，已經取得突破，并被主機廠商逐漸接受，為下一步發展奠定了基礎。

　　但是，不難看出的是，這些專業液壓件企業普遍規模偏小、技術分散、品牌效應不足，鮮有“小巨人”出現。目前所做的研發和嘗試尚屬初期，開花結果還需時日，但這也意味著更大的上升空間，正是希望之所在。

　　力龍液壓

　　該企業產品主要針對中國工程機械市場需求，定位在高端取代進口的產品檔次上。該公司成立一年有余，到目前為止還處于重要的研發階段。據悉，該公司已經從日本聘請了兩名專家，還有意聘請德國相關專業人士加盟。隨著一批有制造經驗的工程師和設計師陸續就位，目前其研發隊伍已有70多人。該公司已經研發出16項產品，其中馬達6項，泵4項，閥6項。目前其產品壓力最高達40兆帕，2011年小批量投產，2012年力爭實現批量生產。

　　貴州力流

　　該企業自2007年以來一直將小型工程機械主機配套作為產業發展重點。到目前，已經實現年產800臺套的生產能力。兩年多時間，其在小型工程機械配套領域實現了兩個改變，一是由單一小型主機配套向多類型用途主機(小型)配套改變;二是由單一提供液壓泵、馬達向成套液壓系統處理方案改變。

　　廣天賽克思液壓

　　2008年，該公司成立了“液壓研發核心”小組，現有20多位研發人員，組成了六個項目組進行研發與攻關。近兩年，其所有研發的液壓泵總成性能都經過了嚴格測試，均達到國際性能標準。已經有部分高水平變量液壓泵為國產小型挖掘機成功配套，并逐漸被越來越多的主機企業所接受。

　　瑞隆液壓(徐州)有限公司

　　該企業利用長期為國外名企提供高檔液壓件零件的基礎與經驗，成功研發出為國產小挖配套的高檔變量液壓泵。后又連續進行了多次大規模的投入，產品已經由變量液壓泵向變量液壓馬達及減速機指向發展。目前已經有部分產品為國產小型挖掘機配套，但尚未實現大批量配套。