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　　疑問尚存

　　事態的進展果真有如此迅速和順利嗎?答案恐怕并非如此肯定。

　　首先，外資企業的力量不可小視。

　　記者注意到，2009年4月，日本川崎精機株式會社和浙江上虞春暉集團公司“聯姻”成功，成立川崎春暉精密機械(浙江)有限公司，這將是中國第一家中外合資生產高壓大流量為挖掘機配套液壓件的企業。這也就意味著，這個雄霸中國挖掘機液壓件市場多年的國際巨頭不僅不會輕易讓出利潤豐厚的中國市場，而且要將它更加牢固地掌握在自己手中。

　　據記者了解，該合資公司總投資25億日元，川崎精機(KPM)占54%股份，浙江春暉占46%股份，產品直指為液壓挖掘機配套的高壓液壓元件，并有意逐漸擴大到生產液壓閥、液壓馬達等產品。據悉，該工廠已于2010年初實現試生產。

　　同時，美國、德國等諸多國際巨頭在中國也動作頻頻。

　　值得注意的是，外資在這一板塊的進攻速度似有越來越猛的趨勢，外資零部件的獲益不僅為自身獲取了豐厚的利潤，同時也為眾多外資工程機械總公司帶來利好。發貨量以及供貨周期直接影響著產能的跟進度，若外資利用這兩點控制中國企業的產能，即便國內需求進一步擴大，也只是在為外資企業創造更多利潤和市場份額。

　　其次，這是一項有風險的投資。

　　據《2010~2015年中國機械行業投資分析及前景預測報告》顯示，與國際先進水平相比，我國工程機械基礎部件產品的技術水平平均差距在15年左右，趕超難度可以想像。

　　同時，這個行業需要高投入，需要專業的高級人才，還要耐得住孤單，短期很難有豐厚回報，但卻具有較高的風險。所以業內一直存在“大企業不愿干，小企業干不了”的說法。

　　而目前，我國工程機械零部件制造企業已經發展到上千家，但大部分產品技術含量低，不能進入關鍵部件主流市場。而眼下的投資熱潮，也讓不少業內人士產生擔憂。他們表示，擔心出現新的產能過剩，造成惡性競爭的局面。

　　最后，液壓件的突破不僅在于各企業的獨自努力，更在于行業層面的規劃與調控，而目前的局面并不樂觀。

　　2009年，在科技部帶頭下，工程機械行業協會有意讓幾大整機企業牽頭組建技術創新聯盟，共同對關鍵零部件進行技術攻關。

　　可惜的是，此事進展緩慢。其癥結在于，主機企業在高度激烈的競爭環境下深陷“囚徒困境”，以自保發展為重、制衡對手為先，難以達成共識以結同盟。嗚呼哀哉!

　　總之，眼下外資與國內企業紛紛加速，零部件市場競爭愈見激烈。大家都清楚，未來這片“戰場”上的結局將直接影響整個工程機械行業的市場格局。一步落后，將步步受制于人。雖然液壓件行業信心滿滿，但風險猶存，未來市場的接受程度也將是個問號?，F在就斷定液壓件的春光已現，恐怕還為時尚早。但外資試圖以零部件限制中國工程機械發展之心早已昭然若揭，本土企業如何取舍，想必不用再說。