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　　在市場方面，山東重工的本土市場占了80%以上，海外只占20%不到。要進軍世界500強，這樣的市場結(jié)構(gòu)顯然是不合理的。2010年3月，山東重工濰柴—博杜安新加坡公司成立，標志著集團國際化市場開拓業(yè)務邁出了重要一步;整合各個子公司在印度的渠道資源，成立印度分公司，力爭實現(xiàn)銷地產(chǎn)，并聘請了當?shù)厝俗骺偨?jīng)理，實現(xiàn)人才的國際化。另外，山推在南非的新工廠也正在緊張籌建中。

　　經(jīng)過一年多的調(diào)整，山東重工各方面的結(jié)構(gòu)有了根本性轉(zhuǎn)變。目前，重工集團四大業(yè)務板塊所占比例為：動力總成占62%;商用車占21.4%;工程機械占15.1%;零部件占1.9%。為使集團內(nèi)資源的最大化利用，更好地推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同，山東重工正在搭建兩個金融平臺，融資租賃公司已在北京成立。

　　創(chuàng)新發(fā)展，新興產(chǎn)業(yè)支撐下一個千億

　　如果說山東重工的第一個千億主要靠原有產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的規(guī)模擴張，那么，下一個千億則需要通過創(chuàng)新發(fā)展，把新興產(chǎn)業(yè)放在突出位置。

　　2009年，經(jīng)科技部批準，山東重工濰柴集團聯(lián)合18家商用車、工程機械主機廠，以及科研院所、大學等，組建商用車與工程機械新能源動力技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，承擔起了我國商用車與工程機械新能源動力研發(fā)的重任，目前，該聯(lián)盟已開始運作。

　　新能源汽車也是山東重工下一步發(fā)展的重點。在商務大會的產(chǎn)品展臺，人們看到四輛配裝LNG的牽引車、水泥攪拌車和自卸車，標志著陜汽已經(jīng)全面進入LNG重卡的推廣階段。據(jù)了解，其配裝LNG的天然氣牽引車的續(xù)駛里程已經(jīng)超過1300公里，這也是陜汽“十二五”期間將實現(xiàn)快速增長的板塊。

　　新材料也加快了在各類型產(chǎn)品中的應用步伐。陜汽集團推出的一款輕量化重卡，原來笨重的鋼鐵制車用懸掛被輕量化的橡膠懸掛所取代，車輛自重得以減輕，從而降低油耗。而法士特所有的變速器均采用了鋁合金殼體這一新材料，可以減輕變速器重量達110公斤，由此帶來的節(jié)油效果十分明顯。

　　此外，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型，環(huán)衛(wèi)機械、礦山機械等將進入一個快速發(fā)展期，這都是山東重工計劃要發(fā)展的新興業(yè)務，目前已經(jīng)組成了相關(guān)業(yè)務團隊，研發(fā)工作正在進行中。

　　發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵是要依靠科技進步，提升產(chǎn)品競爭力和價值含量，實現(xiàn)內(nèi)涵式增長。目前山東重工已經(jīng)在國內(nèi)外建立了多家研發(fā)中心，開啟了研發(fā)和科技人才的國際化進程。同時，新成立的電控研究室、新能源技術(shù)中心等，將為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強大的科技動力。

　　提前實現(xiàn)1000億元收入目標，企業(yè)又一次站在新的起跑線上。未來五到十年，山東重工將依靠在行業(yè)中已經(jīng)形成的優(yōu)勢，充分打造中國裝備制造業(yè)知名品牌的形象，堅定不移地在動力系統(tǒng)、工程機械、商用汽車、汽車零部件、游艇制造等五大業(yè)務板塊繼續(xù)實施快速發(fā)展戰(zhàn)略，力爭在2015年實現(xiàn)2000億元、2020年實現(xiàn)3000億元營業(yè)收入的目標，挺進世界500強，建成全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)裝備集團，成為世界裝備制造業(yè)的重要一極。