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　　6月剛過半，5月的各項經濟數據陸續公布，看起來都不是很樂觀。其中與汽車后市場相關的數據，汽車消費斷崖式下滑，很多自主品牌的車廠都是腰斬，合資車廠日子好過的也不多。汽車消費萎縮，與國五轉國六有關，更重要的是地產的瘋狂，讓有點資產的國人都背上了沉重的房貸，擠壓了其他大宗消費品的消費空間，導致汽車消費失去了前幾年的瘋狂。

　　汽車消費下降，對汽車后市場影響是比較大的，這是我們作為后市場人無需掩耳盜鈴的事實。所以，我們看到各大展會主辦方都在調整，有些主動縮減規模，有些調整會展內容，有些下沉渠道、抓買家。

　　截至6月4日，中貿雅森廣州觀眾報名回執達10.9萬，其中市縣鎮鄉回執已突破4.8萬，人數還在不斷增加中。這說明雅森“連市縣、通門店”下沉渠道的策略奏效了。

　　據了解，“連市縣、通門店”是雅森力推的會展實效目標。在一線城市日趨飽和的情況下，雅森瞄準二三四五線城市甚至鎮鄉新農村開展新營銷，不斷向基層投放影響力，明確將連市縣、通門店作為助力參展商實現渠道下沉的目標。這樣，一改過去展會宣傳浮在上面下不去，買家總是老朋友沒有新面孔的局面，讓展會真正適應渠道多樣化、通路拉直化，甚至廠店直供化的新形勢。

　　在下沉渠道的同時，雅森2019年的展會力主打造全產業鏈展。據悉，此次中貿雅森廣州展規模再升級，展示面積達120000㎡。展商覆蓋汽車電子、車膜、汽車內飾、快修快保、連鎖、美容養護、升級改裝等全產業鏈。展會共計十個館，電子3個館、三膜1個館、美養1個館、內飾精品2個館、洗車及連鎖1個館、汽配1個館、快修快保1個館。是典型的全品類綜合展，也是秋季唯一的綜合展。對參展商而言，可以接觸到全行業的采購商；同理，對采購商來講，也是一站式代理和進貨平臺。

　　為了營造更好的氣氛，雅森在展館內也推出了幾個新的板塊。

　　其一貼膜展區。今年廣州展將貼膜營銷提升到文化節的地位。有三個特點：1、工廠膜和品牌膜開始全線走上前臺。2、代理商、4S、連鎖店、大型門店與源頭膜企的合作有了兩個選擇：重視品牌運作的找國際大牌，重視貼牌和性價比運作的找膜業工廠。3、在找產品之外，學運營也是另一個亮點。

　　其二聯手美國洗車展。它是雅森與國際展會巨頭合作的全新創意，可以把國外的優勢資源“整個搬過來”。今年汽車展區獨立成展，并與世界洗車協會和美國洗車展整合。帶來的是洗車理念、設備、工具、耗材、市場運營等全產業鏈的新東西，是代理商和連鎖及終端店的必選。

　　其三超級門店，集合了全行業的終端門店最適合、最趨勢的項目。廠家將最新技術的項目通過門店施工項目形態呈現，是代理商看趨勢、門店進項目的必到之處。而由于屬于買家熱點，因而也是廠家項目出效益、爆紅的創新展區。這在年初的北京雅森展已經得到肯定，廣州展屬于延續和升級。

　　大潮退后，誰在裸泳？越是行業不景氣，各家會展的價值到底如何？這時是最容易體現的，也能看出誰家是真正辦展。在客戶在艱難的時候與他們攜手共渡難關，為他們創造真正的市場價值，對得起客戶的信賴與投入。這時候的忽悠和喊口號就不是傷客戶的心，而是會要他們的命。