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　　一、無缸套柴油機的特點

　　全順無缸套柴油柴油機是江鈴公司新開發的一種新型結構的柴油柴油機(自然進氣機型JX493Q3-1和渦輪增壓機型JX493　ZQ-12)，目前國內只有少數幾家柴油機廠能夠生產。為了使大家能夠更好的使用和維護無缸套柴油機，延長它的使用壽命，下面簡單的介紹無缸套柴油機的特點及其使用、維修方法。

　　無缸套柴油機與有缸套柴油機相比，主要做了如下改進：

　　1)取消缸套，活塞環、活塞直接作用于缸孔。

　　2)在缸體的材料中添加了微量元素，提高了缸體的強度與耐磨性，使之適應無缸套柴油機的工作環境。

　　3)采用外圓鍍鉻的活塞環，與缸體的缸孔壁形成一對良好的摩擦副。

　　4)對缸孔的粗糙度提出要求，使其具備潤滑性、耐磨性。

　　5)因不需要安裝缸套，缸孔無止口。與有缸套柴油機相比，由于取消了缸套，增加了缸孔的壁厚，能夠減小缸孔的變形，最終提高了活塞環的密封性，減少竄氣量。同時減少了缸套這一環節，使柴油機工作時產生的熱量能夠直接通過活塞環與缸體的接觸傳遞到柴油機的冷卻水中，提高了散熱能力，優化了柴油機的工作條件。

　　二、無缸套柴油機的使用方法

　　在使用中，用戶的保養是影響無缸套柴油機壽命的重要因素。與一般的柴油機相似，初期的磨合非常重要，必須嚴格按照使用說明書的要求進行使用與保養。磨合完畢后，雖然柴油機可以滿載高速工作，但也必須定期更換符合要求的機油、機油濾清器、空氣濾清器及其柴油濾清器。

　　三、無缸套柴油機的維修方法

　　在維修時，雖然全順無缸套柴油機與有缸套柴油機大部分零件可以通用，但由于無缸套柴油機與有缸套柴油機的設計差異，所以在維修時必須注意：有缸套柴油機的活塞環和氣缸體與有缸套柴油機不通用。

　　無缸套柴油機在正常使用時，其壽命與有缸套柴油機是一致的。但若使用不當，容易引起缸孔的早期磨損、燒機油等問題。由于無缸套柴油機無法像有缸套柴油機那樣直接通過更換四配套來維修，因此可采用下面的方法進行維修：

　　1)直接更換缸體

　　2)鏜缸研磨，分組選裝維修專用活塞

　　3)鏜缸研磨，加裝缸套，使之變成有缸套柴油機如果缸孔磨損量較小在缸孔磨損量較小時，通常采用的方法是擴大并珩磨缸孔，并重新選配用于維修的加大外徑的活塞和活塞環等，必須保證活塞與缸孔的間隙在0.025～0.045mm之間。