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　　近年來，全球范圍內各行各業轟轟烈烈掀起了節能狂潮，各裝載機廠家八仙過海各顯神通，而徐工作為裝備制造領域實現中國夢的一面旗幟十八般武藝如何?帶領大家細品一下徐工節能裝載機。

　　目前徐工節能裝載機分為2種：裝載機低轉速動力的重新匹配、液化天然氣的開發應用。

　　在低轉速裝載機研發過程中，徐工研發人員重新設計匹配了變矩器、變速箱、驅動橋、散熱器、液壓系統對整機進行了考核。在降低了轉速的前提下，降低發動機能耗，設備能更高效運行。目前作為百尺竿頭后的發力中心，徐工已在全系列5噸級裝載機上應用低轉速技術，實為走的更遠、更扎實的節能之路。

　　在另一種節能技術得研發上，徐工劍走偏鋒，再奏凱歌。2010年徐工在業內推出第一臺液化天然氣裝載機——LW500K-LNG，鑄就了世界行業發展的里程碑。通過分析用戶的實際使用數據，LNG技術能夠使徐工裝載機較配備柴油發動機的設備節約用戶成本30%，在某些地區，這一數據甚至高達42.8%。

　　節能是徐工繼往開來的責任， ZL50GL輪式裝載機是徐工最新研制的重載、節能產品。采用中國第三代裝載機的代表ZL50G平臺設計開發,具有十大領先技術特點和六大特有性能優勢,是徐工高起點、高技術、高性能、高質量、低能耗裝載機的又一力作，目前在市場更是“一騎絕塵”。

　　先行者的遠見建立在厚重的底蘊和深邃的思考上。總結一下，徐工的節能裝載機有以下可圈可點之處：

　　行業開發最早。節能產品因滿足用戶節能需要，倍受關注。徐工自2006年開發節能產品，系統論證、反復研究，尤其在動力傳遞優化、液壓系統匹配等方面成效卓著。徐工專有技術高效大能容變距器和自制變速箱、驅動橋共同構建徐工節能產品技術核心，無論性能指標、無論部件可靠，均達到行業巔峰水平。

　　行業產品系列最全、水平最高。徐工是行業第一家完成系列5噸級產品全80系列節能切換的企業，充分體現了徐工在節能技術方面具有絕對的自信和領先行業的水平。在3噸級節能產品的開發方面徐工又一次領跑行業，第一家推出低轉速動力的LW300K產品。LNG裝載機的研制使整個產業洞開一個更廣闊的、更具前景的“新空間”。2013年3月22日，包括LW500K-LNG、LW600K-LNG、LW800K-LNG輪式裝載機在內的共7臺高新產品一次性全部通過新品鑒定。這是繼全球首創LNG裝載機之后，徐工乘勢而進再次首家完成LNG產品系列化發展。

　　行業責任感最強。節能也是一種責任，在經濟發展和環境日益惡化的困境面前，徐工通過嚴密、科學、大膽、超前的設計，將中國裝載機節能事業推向一個新高度。低轉速動力、LNG動力、輕量化設計、高效傳動系打造、傳動系與液壓系統匹配優化，徐工在節能產品開發和節能技術投入方面不遺余力，以砥礪奮進、勇于擔當的姿態彰顯強烈的社會責任感和使命感。

　　“看似尋常最剞劂，成如容易卻艱辛。”摧城拔寨，屢建奇功的背后浸染著徐工研發人員厲兵秣馬、挑燈夜戰的汗水。而節能崖畔的傲然盛開，卻是他們眼中最美的綻放。

　　做中國裝載機行業標桿、走徐工特色裝載機發展之路，在節能創新面前，徐工行走在行業最頂端，引領著整個工程機械行業技術革新的雄心和底氣，并以不斷挑戰終極的環境性能與經濟性能，引領用戶在品牌與價值認知上完成一次又一次攀巖。而這，豈不恰恰是徐工作為行業翹楚實力與風采的最佳注腳?