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　　長江中游城市群位于我國中部地區，包含中部四大經濟圈，依靠長江給予的豐富資源，沿岸城市水運交通發達暢通，終日物流繁忙，再也不復“孤帆遠影碧空盡，惟見長江天際流”的蕭寂。江淮城市群作為四大經濟圈之一，毗鄰江蘇，徐工常年扎根于此，裝載機銷量取得傲人成績。

　　重載厚重 全力實現用戶價值

　　見到徐工車輛的到來，徐老板很是高興，他擁有采石和沙石兩個工廠，沿江而建，已經扎根此地20年了。從裝載機操作工到現在腰纏萬貫的老板，老徐一直使用徐工裝載機，在他的工廠從上世紀90年代初的徐工ZL50D到21世紀的徐工LW600K大噸位裝載機都能看到，儼然已經成為徐工裝載機的小型“博物館”了，徐老板也是名副其實的 “徐工通”。“徐工5噸裝載機是裝載機行業的經典了，在我們這個行業，重載節能是采購裝載機的首要條件，徐工裝載機用料厚重，與其他品牌相比最突出的是四方斗的設計，平均每斗要比其他品牌同噸位的裝載機多出3噸，平均每小時就可多裝4臺車。徐工裝載機給我省去的是時間，帶來的可是真金白銀。”

　　來到徐老板的沙石廠，正在施工的徐工LW500KL裝載機在的作業區里獨自單挑近十米的沙石堆，駕駛員汪師傅今年已經64了，雖不識字卻有精湛的駕駛技能，自年輕時就走南闖北，裝載機一直陪伴在他身邊。“90年代我在新疆駕駛的也是徐工的裝載機。徐工裝載機在我們這邊的沙石廠隨處可見，每家至少都有2、3臺。徐工裝載機質量好，動力足，轉彎半徑小可以適應沙石廠小范圍作業區。而且這邊都是高強度作業的，機子要24小時連軸轉，性能不好的機子很容易就出故障，旁邊沙石廠的其它品牌的裝載機從上星期壞了，現在服務人員還沒有來維修，損失了不少，徐工的裝載機就沒出過大問題。有毛病了打個電話，服務人員半小時就到，也不耽誤工作。”

　　徐工自2006年開發節能產品，系統論證、反復研究，尤其在動力傳遞優化、液壓系統匹配等方面成效卓著。徐工專有技術高效大能容變距器和自制變速箱、驅動橋共同構建徐工節能產品技術核心，無論性能指標、無論部件可靠，均達到行業巔峰水平。