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　　2013年10月15～18日，東風(fēng)康明斯攜系列工程機(jī)械清新動力發(fā)動機(jī)亮相第十二屆中國(北京)國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(BICES2013)。充分體現(xiàn)了康明斯“技術(shù)先鋒，驅(qū)動綠色未來”的參展主題。

　　東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司作為國內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)技術(shù)上的領(lǐng)先者，從引進(jìn)康明斯技術(shù)到合資生產(chǎn)與研發(fā)已走過近30年的歷程。目前生產(chǎn)的東風(fēng)康明斯輕、中、重型柴油發(fā)動機(jī)被廣泛應(yīng)用于各種工程機(jī)械設(shè)備、輕中重型卡車、大中型客車等領(lǐng)域，在市場上有著不俗的表現(xiàn)。東風(fēng)康明斯在技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)上的優(yōu)勢已被用戶廣泛認(rèn)可。一是技術(shù)上，東風(fēng)康明斯引進(jìn)康明斯技術(shù)滾動開發(fā)，從上個(gè)世紀(jì)90年代機(jī)械發(fā)動機(jī)的增壓中冷到近年的電控技術(shù)，在行業(yè)里始終處于領(lǐng)先地位。東風(fēng)康明斯采用精良的設(shè)備和康明斯COS生產(chǎn)管理體系，對產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施全員、全過程、全企業(yè)的管理，確保交付客戶的產(chǎn)品品質(zhì)完全符合康明斯全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為用戶不斷創(chuàng)造價(jià)值。二是服務(wù)上，每年累計(jì)超過10萬小時(shí)的康明斯專業(yè)服務(wù)培訓(xùn)保證了服務(wù)人員的專業(yè)水準(zhǔn)，全國遍布31個(gè)省市的密集服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及海外市場康明斯全球的服務(wù)支持讓用戶毫無后顧之憂。

　　工程機(jī)械面臨工作環(huán)境惡劣、長期超負(fù)荷作業(yè)、高能耗等工況特點(diǎn)，對其“心臟”———發(fā)動機(jī)的適應(yīng)性和可靠性提出了更高要求，優(yōu)異的可靠性正是康明斯產(chǎn)品獲得公認(rèn)的優(yōu)勢所在。此次展出的東風(fēng)康明斯最新的QSB4.5、QSB6.7、QSL8.9、QSZ13系列電控發(fā)動機(jī)，除秉承康明斯產(chǎn)品出色的可靠性外，具備康明斯獨(dú)有的發(fā)動機(jī)關(guān)鍵子系統(tǒng)集成優(yōu)勢，從進(jìn)氣到后處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到制造全流程系統(tǒng)優(yōu)化。康明斯領(lǐng)先的缸內(nèi)燃燒技術(shù)，賦予了發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)平臺可靠性和耐久性，具有傳承性強(qiáng)、優(yōu)勢持久的特點(diǎn)。其發(fā)動機(jī)均領(lǐng)先于國家法規(guī)要求，滿足歐洲非公路三階段排放法規(guī)并可升級到四階段，排放更低，經(jīng)濟(jì)性更好。

　　令參觀者駐足的是東風(fēng)康明斯清新動力系列展品。如電控QSB系列包括QSB4.5L和QSB6.7L兩款產(chǎn)品，全電控、直列四缸/六缸、增壓空空中冷，滿足歐洲非公路用三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級至第四階段標(biāo)準(zhǔn)。此系列發(fā)動機(jī)秉承了機(jī)械式B系列發(fā)動機(jī)優(yōu)異可靠性，采用成熟的智能電控技術(shù)，提升了發(fā)動機(jī)整體性能，可根據(jù)應(yīng)用需求量身定制發(fā)動機(jī)規(guī)格，自我診斷和自我保護(hù)，易于升級;它的空空中冷和渦輪增壓技術(shù)，使發(fā)動機(jī)動力更加強(qiáng)勁;博世高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR)，噴油壓力高達(dá)1600bar，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射，不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動力輸出更高效，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，噪音更低。適用于壓路機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、空壓機(jī)、鉆機(jī)、機(jī)場地勤設(shè)備(如飛機(jī)牽引車、電源車)等。電控QSL系列產(chǎn)品為全電控、直列六缸、增壓空空中冷，滿足歐洲非公路用三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，可升級至第四階段標(biāo)準(zhǔn)。QSL系列發(fā)動機(jī)采用增強(qiáng)型缸體設(shè)計(jì)，降噪、減振效果顯著;采用集成式油水管路，消除滲漏隱患;增強(qiáng)冷卻和潤滑功能，有效延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命;高壓共軌燃油系統(tǒng)(HPCR)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)噴射，不同轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)迅速，動力輸出更高效，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，噪音更低;它的后部發(fā)動機(jī)動力輸出(REPTO)，大大增強(qiáng)了遠(yuǎn)程設(shè)備的操控能力。適用于裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、空壓機(jī)、鉆機(jī)和起重機(jī)等設(shè)備。電控QSZ系列為全電控、直列六缸、增壓空空中冷，滿足歐洲非公路用三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，可升級至第四階段標(biāo)準(zhǔn)。QSZ最大輸出功率瞬時(shí)可達(dá)500kW，最大輸出扭矩瞬時(shí)可2990Nm，并針對工程機(jī)械作業(yè)特點(diǎn)對發(fā)動機(jī)瞬態(tài)工況進(jìn)行專門優(yōu)化，在滿負(fù)荷和大幅轉(zhuǎn)速變化下依然動力充沛;噴射系統(tǒng)則采用了康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及大流量渦輪增壓器，并結(jié)合康明斯先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動機(jī)在不同工況和應(yīng)用中發(fā)揮出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　同期展出的還有廣受用戶好評的B系列發(fā)動機(jī)，以及在裝載機(jī)行業(yè)已展露頭角的C8.3和可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性更佳的C9.5發(fā)動機(jī)。機(jī)械C9.5系列為機(jī)械式、直列六缸、渦輪增壓。具有可靠耐久、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、低故障率和優(yōu)異的低速動力性是該系列產(chǎn)品的核心優(yōu)勢。它秉承了C系列發(fā)動機(jī)高可靠性優(yōu)良傳統(tǒng)，通過對裝載機(jī)負(fù)荷循環(huán)和常用工況的充分分析，結(jié)合發(fā)動機(jī)性能特點(diǎn)，有效地提升裝載機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。整機(jī)采用的P型直列燃油泵，高噴油壓力下燃燒更充分，油耗更低。C9.5基礎(chǔ)機(jī)零件90%可與C8.3系列發(fā)動機(jī)互換，使用戶在維修保養(yǎng)上也更為便捷。