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三一發布新一代S機型及混合動力超級起重機
m.wuhubb.com   2013-10-16  中國工程機械信息網
導讀:  10月15日,三一新一代超級起重機S機型及混合動力STC750S在BICES 2013第十二屆中國(北京)國際工程機械建材機械及礦山機械展覽與技術交流會發布,三一重起相關領導出席發布會并致辭,并向參加發布會的用戶介紹 ...

  新一代超級起重機S機型產品優勢

  STC200S

  超長U形主臂:行業首創U型主臂設計, 4節主臂全伸長33.5m,主副臂全伸長41.5m,最大起升高度34m,行業領先。

  重型高強車架:創新設計理念,采用重型高強車架,剛性提升30%,承載能力大幅提升。

  新型轉臺結構:剛性提升20%,配重增加0.7T,大幅提升中長臂起重性能。

  變量卷揚馬達:帶壓力切斷的兩點式電控變量卷揚馬達,使用壽命更長,微動性更好;單繩拉力4.5t,單繩速度130m/min, 吊重性能及作業效率大幅提升。

  創新底盤布置:優化發動機、變速箱及傳動軸布置,走臺板空間更平整,存儲空間更大。

  舒適駕乘臥鋪:人性化設計,可選配臥鋪,駕乘更舒適。

  STC250S

  超長U形主臂:緊湊臂頭設計,5節U型主臂全伸長40.5m,主副臂全伸長48.5m,最大起升高度41m,行業領先。

  重型高強車架:創新設計理念,采用重型高強車架,剛性提升30%,承載能力大幅提升。

  新型轉臺結構:剛性提升20%,配重增加1T,大幅提升中長臂起重性能。

  高壓變量系統:率先采用高壓變量系統,壓力等級32MPa,高效節能,穩定可靠;大幅提升操控性、微動性。

  創新底盤布置:優化發動機、變速箱及傳動軸布置,走臺板空間平整,存儲空間更大。

  舒適駕乘臥鋪:人性化設計,行業首家配置臥鋪,駕乘更舒適。

  STC500S

  超長U形主臂:緊湊臂頭設計,5節U型主臂全伸長43.5m,主副臂全伸長59.5m,最大起升高度43.7m,行業領先。

  重型高強車架:創新設計理念,采用重型高強車架,剛性提升30%,承載能力大幅提升。

  新型轉臺結構:剛性提升30%,固定配重增加0.6T,大幅提升中長臂起重性能。

  電液比例系統:采用電液比例變量系統,壓力等級32MPa,高效節能,穩定可靠;電液比例控制,大幅提升操控性、微動性。

  創新底盤布置:優化發動機、變速箱及傳動軸布置,走臺板空間更平整,存儲空間更大。

  舒適駕乘臥鋪:人性化設計,行業首家配置臥鋪,駕乘更舒適。

  STC750S

  超長U形主臂:緊湊臂頭設計,5節U型主臂全伸長47m,主副臂全伸長64.5m,最大起升高度47m,行業領先。

  重型高強車架:創新設計理念,采用重型高強車架,剛性提升20%,承載能力大幅提升。

  新型轉臺結構:剛性提升20%,大滾珠寬軌道回轉支承,抗傾翻能力強,回轉穩定性更優;自組合式配重,全配重達13T,大幅提升中長臂起重性能。

  電比例泵控系統:行業首款70-80噸級起重機率先采用電比例泵控系統,匹配三一獨創的雙泵合流液壓系統,穩定、高效、精準、節能。

  創新底盤布置:優化發動機、變速箱及傳動軸布置,走臺板空間更平整,存儲空間更大。

  舒適駕乘臥鋪:人性化設計,行業首家配置臥鋪,駕乘更舒適。

  混合動力STC750S

  超長U形主臂:緊湊臂頭設計,5節U型主臂全伸長47m,主副臂全伸長64.5m,最大起升高度47.2m,行業領先。

  重型高強車架:創新設計理念,采用重型高強車架,剛性提升20%,承載能力大幅提升。

  新型轉臺結構:剛性提升20%,大滾珠寬軌道回轉支承,抗傾翻能力強,回轉穩定性更優;自組合式配重,全配重達13T,大幅提升中長臂起重性能。

  電比例泵控系統:行業首款70-80噸級起重機率先采用電比例泵控系統,匹配三一獨創的雙泵合流液壓系統,穩定、高效、精準、節能。

  創新底盤布置:優化發動機、變速箱及傳動軸布置,走臺板空間更平整,存儲空間更大。

  舒適駕乘臥鋪:人性化設計,行業首家配置臥鋪,駕乘更舒適。

  串聯式混合動力系統:采用高性能動力蓄電池組,850次充放循環,續航時間長達8小時。變頻電機控制技術,能量效率達90%。怠速停機,減少能量損耗,提高機械部件壽命。減少發動機保養頻率,降低發動機維護成本50%。

  多工況組合:純電模式,蓄電池驅動上車作業,零排放,低噪音。插電模式,外接電源驅動上車作業,節能效率達80%。油電混合模式,發動機驅動發電機,保證上車作業,剩余電能由蓄電池組存儲;蓄電池組可回收,低成本,環保。

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