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　　近幾年軸承工業在國家振興裝備制造業的戰略號召下得到了快速的發展，然而原材料價格上漲、熱加工技術落后、研發和創新能力低下等問題也在困擾著軸承工業的發展，究竟軸承工業該何去何從?透過本刊記者對軸承工業協會理事長張 凡的采訪，希望廣大讀者能夠了解軸承行業的現狀，也希望能引起業界同行的關注。

　　記者：目前國內軸承行業的整體發展情況如何?

　　張理事長：2007年軸承行業銷售收入760億元，國內企業大概670億元，比2006年銷售增長22.6%;產量90億套，比2006年增長26.8%;出口創匯21.51億美元，比2006年約增長30.5%;進口軸承用匯21.55億美元，比2006年增長約26.89%，進出口基本持平。

　　現在軸承行業的從業人數大約30多萬，其中，高級人才占的比例在這幾年相對提高了。

　　目前，軸承行業整體發展情況有兩個特點：一是行業的企業數量過多、過散，按國家統計局對限額以上企業(年銷售額500萬元)統計，全國軸承企業有1400多家;二是規模性的增長比快。按照我國軸承行業現在產能的增長速度，“十一五”規劃的產能目標有可能提前兩年半達到，而產量現在已經完成。但是，其中一些產品的技術水平還難以達到規劃預定目標，這些技術和產品質量上的差距也是我們與國外軸承的差距所在。

　　隨著市場經濟的發展，國內軸承的產業群分布逐步演變并形成若干特點：第一，浙江作為我國軸承大省，產量占全國近一半，產品大多為微小型軸承，銷售額占全國30%，出口創匯占全國40%;另外，浙江還是我國軸承毛坯的生產基地，產品供應全國并行銷國際市場。第二，江蘇省軸承以滾針軸承產品為特色，主要集中在蘇州、常州一帶;此外，江蘇的軸承裝備制造能力很強，包括軸承磨床及自動線、熱處理設備、軸承裝配自動線及清洗設備等。第三，遼寧瓦房店地區以大型軸承為主，如軋機軸承，現在瓦房店地區堪稱中國軸承之都，軸承產能近100億元。此外，山東聊城地區以專業化生產軸承保持器為主，其產品銷往國內外。

　　面對與國外的差距，軸協始終貫徹一個發展戰略，即從“十五”規劃開始，用3~4個五年計劃，使我國由軸承生產大國向軸承強國轉變，為此在行業工作中實行一個工作方針：即“一個推動，兩個加強”。一個推動即全力推動軸承工業的發展。兩個加強：一是加強行業的信息服務，其中包括統計信息、技術信息，以及各方面的管理、人才，真正起紐帶和橋梁的作用;二是加強國際交流，讓企業跟國際接軌，走向世界。在行業發展思路上實現一個根本轉變，即從原來的規模增長型向質量效益型轉變。所以，協會每年都會舉辦一些技術交流、技術研討和和展覽會，并組織聯合技術攻關此外，協會也會組織一些企業到國外考察，參加國外的展覽會。

　　記者：近幾年，諸如原材料價格上漲等因素對軸承行業帶來了一定的影響，請介紹一下相關的情況?國內企業應如何應對?

　　張理事長：近年來，軸承生產的主要原材料如軸承鋼和相關有色金屬的價格不斷爆漲，同時軸承行業是基礎件行業，受到上下游產品兩面的擠壓，再加上物價和人力資源的上升因素，使我軸承行業各企業的發展和生存面臨巨大的壓力。

　　軸承行業面對鋼材大幅度漲價只能依靠企業內部盡量消化，如改進工藝、節能減排等措施，這對大多數企業確實帶來很大困難。

　　當然，原材料上漲對整頓行業、優勝劣汰，對整個軸承行業的發展是有利的，所以這是協會今年關注的一個重點。同時，為響應國家產業政策，協會把節能減排工作納入了協會2008年的工作重點。我們準備5月份在洛陽開一個節能減排的會議，召集一些企業探討在熱加工退火工藝上進行改進提高，開展節能、節電活動。節能主要是通過采取更先進的熱處理工藝、淘汰老設備等來改善，還包括節材，如采用冷輾擴技術提高材料利用率等，這樣就能從行業內部部分的消化原材料價格上漲帶來的影響。

　　記者：瑞典、德國和日本等國外知名的軸承企業目前紛紛在國內以獨資或合資的形式建廠，這將對國內的軸承行業帶來哪些沖擊?

　　張理事長：外資進入中國經歷了如下過程：合資→控股→獨資→擴張產能和研發能力。到現在為止，八大跨國公司在中國建立了約30個軸承廠。外資公司竭力進軍中國軸承的高端市場，客觀上對國內的軸承企業形成一個競爭的壓力。

　　現在，國外獨資企業產能占中國軸承不到20%，但在高端市場占有的比例約70%。出口的21.51億美元中，既包括外企也包括內企，但是進口的21.55億美元中則大部分是國外的軸承，這些都是高端產品。所以國內企業要有危機感、緊迫感。

　　面對外資企業的競爭，我們要時刻警鐘長鳴。現在國內的企業瞄準國外企業的先進技術水平，靠自身產品研發、技術與外企競爭，大企業集團、小巨人企業都做的不錯，很多企業都主動根據自己的優勢和產品的特色結合起來，在某類產品上與國外品牌展開競爭。

　　因此，根據中國的特點，協會要求，“十一五”或后期，能有部分企業或部分產品可與國際抗爭。而微小型軸承、電機軸承等目前已與國外基本接軌，中國的微小型軸承在噪聲、精度和壽命等方面都很優越;大型軸承如軋機軸承、關節軸承有些技術也接近國際水平。此外，我們要求從工藝穩定入手，減少人為因素的影響，積極推進名牌戰略。

　　記者：對軸承壽命和可靠性至關重要的是熱處理工藝、先進的裝備(鍛壓)及新材料的研發，請介紹一下國內目前這幾方面的發展情況?目前還存在哪些不足之處?

　　張理事長：對于熱處理工藝協會推廣保護氣氛熱處理、雙細化、貝氏體淬火等先進的熱處理方法，以減少氧化皮，減少變形。而對于熱處理設備，雖然愛協林的設備很貴，但行業里用的仍較多，而江浙一帶的熱處理爐性價比則很高。

　　軸承的熱加工技術目前主要采用碾擴工藝。對于大型軸承，如風電的大鍛件回轉支撐，過去采用自由鍛，鍛造的毛坯肥頭大耳，現在盡量開發一些大的輾環機，以提高尺寸精度。此外，輾擴工藝大部分采用熱輾擴，冷輾擴用的較少。對于小型軸承，有兩種加工工藝：①模鍛。主要采用高速鐓鍛機的塔鍛，也有冷墩鍛再分套等工藝。②鋼管。采用無縫鋼管切開，但鋼管的組織性能不如鍛件好，因此有的還需輾擴。而對于微小型軸承，一般直接車加工。汽車輪轂軸承一般采用精鍛，但精鍛工藝在軸承加工中用的較少。目前，我們正在推廣冷輾擴工藝，但這種設備成本較高，模具壽命又較短，所以還不能做到所有企業都推廣，只能用在一些精度、壽命要求較高的軸承上，如電動機軸承。

　　從熱加工技術角度講，裝備還沒有得到根本解決，軸承行業始終采用通用的壓力機來生產鍛件，進口的高速鐓鍛機很貴，一般軸承廠用不起。國內目前還沒有專門為軸承配套的熱加工專用設備。

　　軸承鋼新鋼種、潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，以及鋼材質量的提高，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求，造成工序能力指數低、一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定，從而影響了軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

　　記者：大型、超大型軸承面臨的機遇與挑戰?

　　張理事長：對于風電軸承，很多大企業如洛軸、瓦軸、天馬等都在生產，洛軸現在能生產1.5MW級的風電軸承。中國的風電軸承市場發展很快，大型設備現在緊缺。此外，變槳軸承、偏航軸承等大軸承要求使用壽命長、可靠性好，除了對材料有要求外，對檢測設備要求也比較高。

　　近幾年國內數控機床發展比較快，也在開發數控軸承，特別是精密軸承，原來以哈爾濱搞機床主軸軸承比較好，如電主軸、磨頭軸承競爭也很激烈，大部分的機床廠還是靠進口軸承。但是國內也有企業在研發，甚至采取與國外合資的方法來生產數控機床的主軸軸承。

　　冶金礦山的軸承主要需提高壽命，有材質問題也有加工工藝問題。

　　在鐵路行業，中低速軸承是國內企業的市場。速度160km/h以下(貨車、機車、客車)是國內市場，160km/h以上的還是傾向于使用進口軸承。實際上國內也在研究高速軸承，但真正使用，鐵道部還是比較謹慎的。對于高速軸承，材料、加工、熱處理工藝都是非常關鍵的，此外，我們的測試手段不夠，研究分析得也不細，不能定性、定量分析。此外，還有一部分市場為外資公司所掌控，國內企業要想進入很難。

　　記者：行業中目前存在哪些亟需解決的問題?

　　張理事長：第一，行業生產集中度低。國際上約80%的市場掌握在8大跨國公司手里，而中國15%的市場占有率是所有的軸承廠的產能總和。

　　協會將推進行業的產業結構調整，主要包括兩個方面：一是從攻關、技術上提高產品質量;二是調整行業隊伍，我們從十五開始就推動行業走集團化、“小巨人”的道路。現在，大集團、小巨人的生產集中度有所提高，2006年億元以上的企業約83家，占整個行業的53%;2007年億元企業增加到99家，占全行業近60%，提高了7%。我們做的工作就是推動，通過兼并、重組和整合提高產業集中度。

　　第二，研發和創新能力低。面向行業服務的科研院所企業化后，國家已沒有對行業共性技術研究的投入，使行業中技術支持的平臺單薄。全行業“兩弱兩少”突出，即基礎理論研究弱，參與國際標準制訂力度弱，少原創技術，少專利產品，所以技術服務存在問題，這也是我們一直在思考的問題。現在全國只有6~7家國家級的技術中心，而全國有1400多家企業。

　　協會在目前的情況下大力推行產學研聯合的道路。國外大公司一般固定提取的銷售收入8%~10%來進行長期的研發工作。而我國自己的理論研究很少，國家和企業對自主創新方面的的科研投入力度都明顯不足。因此，我們在這里呼吁軸承企業和國家加強對軸承研發創新的投入比例。

　　第三，制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和裝備發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有500多條自動生產線，大多數企業尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。

　　為解決這個問題，要著力從三個方面入手：第一，重視和抓好精密制造、智能制造、數字制造和微納米制造等關鍵技術;第二，抓好先進工藝及裝備的推廣應用;第三，組織行業繼續深入地開展共性技術的攻關。

　　記者：最后，請您對軸承行業的未來發展做一下展望，軸協2008年將主要做哪些工作?

　　張理事長：希望到2010年，有部分企業和部分產品達到具有國際競爭力的水平，為躋身世界軸承強國行業奠定基礎。到2020年，可以實現由軸承生產大國邁入世界軸承工業強國的行列的奮斗目標。屆時，全國軸承行業主要產品的精度、性能、壽命和可靠性達到同期國外大公司同類產品水平;重大裝備配套軸承實現國產化;設計和制造技術達到同期國外大公司水平;擁有一批核心技術的自主知識產權;有3～5家擁有自主知識產權的世界知名品牌，成為國際競爭力較強的企業;行業生產和銷售總規模位居世界前列;有2～3家內資控股企業進入世界軸承銷售額前10名;行業生產集中度CR30達到80%以上。

　　2008年協會工作主要還是圍繞“十一五”行業整體目標展開，特別是在行業自主創新、技術進步方面下功夫，因此我們分別與各個專業委員會協調，拿出落實的具體方案來。2008年在技術方面要開一些行業研討會、技術交流會，力爭“十一五”的攻關項目能取得一些階段性的成果。節能減排是2008年協會需推進的重點工作，以降低成本、提高效益。

　　還有一項工作就是推進行業品牌建設，2008年要重點推動一些國家名牌產品企業，爭創馳名商標企業的建設，利用品牌效應帶動行業技術進步。

　　另外軸承行業今后幾年還要打假，自協會設立了專門的打假工作委員會的3年來，全行業開展了很多打假工作，僅去年即組織企業行動127次，立案425起，涉案金額3400多萬元，并對違法人員和企業依法處理和吊銷其營業執照，這也增強了協會在行業中的凝聚力。