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　　杭州市繞城公路將整體轉讓給上海祥融投資有限公司和香港國匯有限公司，目前浙江省計委已受理了這一項目的立項申請。杭州市轉讓重大基礎設施項目，旨在利用外資，盤活交通存量資產，做強增量資產，使交通基礎設施建設步入滾動開發、良性循環的軌道。

　　杭州繞城公路全線長約123公里，本次轉讓為西線和北、東、南線兩段，不包括杭金衢段17公里。其中西線自余杭塘河橋至轉塘鎮獅子口，里程長約19公里，于1997年底建成通車;北、東、南三線總里程長約85.4公里。北線自余杭塘河橋至下沙互通，東線自許村互通至紅墾互通，南線自轉塘鎮獅子口至蕭山所前張家畈。北線、東線已于2002年底通車運營，南線將于2003年底建成通車。

　　繞城公路西線原投資額8280萬美元，資產溢價約為1610萬美元。北、東、南三線原投資額7.71億美元，資產溢價約為1.18億美元。

　　股權轉讓完成后，上海祥融投資有限公司、香港國匯有限公司將擁有繞城公路100%的股權及所屬公路的經營權，經營期約25年(以浙江省政府批準的年限為準)。轉讓后由新股東負責繞城公路的收費運營管理，并取得繞城公路所屬的收費站場設施、聯網收費電子系統等相關的經營條件，通過對過往車輛收取通行費，付息還貸、收回投資，并取得合理回報。

　　由于繞城公路投資大，負債高，付息還貸的壓力較大，通過溢價轉讓，可以緩解杭州交通付息還貸的壓力，盤活一部分交通存量資產，籌措一筆交通建設資金，有助于加快杭州市交通西進戰略，加快杭州市一小時半交通圈、旅游圈、經濟圈的構筑，促進杭州市社會經濟的發展。