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　　海關最新統計數據顯示，今年1月我國進口煤炭3055萬噸，同比增加56.3%，環比增加12.99%，再創歷史新高。業內人士表示，從今年開始，我國煤炭月進口量維持在3000萬噸左右或將成為常態。

　　據了解，自2008年我國完全放開煤炭進口限制措施以來，我國煤炭進口便迎來了井噴時期。

　　統計數據顯示，2008年我國煤炭進口量僅為4040萬噸。次年，我國煤炭進口量就激增至12583萬噸，已由煤炭凈出口國轉變為煤炭凈進口國。

　　需要說明的是，在我國經濟增速放緩、鋼鐵產量減少、電力企業發電量疲弱的情況，我國的煤炭進口量依然保持“瘋狂”的增速。海關最新統計數據顯示，2013年1月我國進口煤炭3055萬噸，同比增加56.3%，環比增加12.99%，再創歷史新高。

　　業內人士指出，我國煤炭進口量激增，主要是由于進口煤價格比國產煤價格相對要偏低。據“鋼聯煤炭網”煤炭分析師介紹，目前5500大卡動力煤進口價比國產價要便宜30-50元/噸。

　　在進口不斷攀升的背后，我國煤炭對外依存度也大幅提高。據了解，我國的煤炭對外依存度，已由2009年的3%上升到2012年的7.6%，提升了一倍多。

　　業內人士指出，我國目前還處于發展階段，對基本能源的消耗還將占很大的份額。因此，2013年我國煤炭進口量，估計還會維持在月均3000萬噸以上。

　　值得關注的是，雖然我國煤炭行業已處于供大于求階段，但電力企業仍然希望擴大煤炭進口量。

　　日前，中電聯發布了《2013年全國電力供需形勢分析預測報告》。報告建議，我國應該利用好國際市場煤炭相對寬松的環境，進一步擴大煤炭進口，滿足東部沿海地區煤炭需求。

　　據此，“鋼聯煤炭網”分析師馬育華指出，電煤并軌之后，重點合同價格被取消，電企和煤企的價格跟著市場價格波動，而目前煤企和電企正處于談判時期，電企呼吁加大煤炭進口量，是為了能夠在談判中獲得更多的籌碼。