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　　世界最大鋼鐵集團(tuán)阿賽洛公司28日與中國(guó)最大鋼鐵集團(tuán)上海寶鋼集團(tuán)公司在汽車板加工和不銹鋼生產(chǎn)項(xiàng)目上簽署了合資及合作協(xié)議。這表明，跨國(guó)鋼鐵巨頭通過(guò)與中國(guó)國(guó)內(nèi)主流鋼鐵公司合資合作進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，已漸漸成為值得注意的動(dòng)向。

　　總部設(shè)在盧森堡、由3家歐洲鋼鐵公司合并而成的阿賽洛公司已與寶鋼達(dá)成意向，將向?qū)氫撜诮ㄔO(shè)的中國(guó)最大不銹鋼基地項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓冷軋不銹鋼“短流程”制造技術(shù)。這種為阿賽洛公司所擁有的技術(shù)，以一條連續(xù)生產(chǎn)線取代傳統(tǒng)的4條生產(chǎn)線，生產(chǎn)成本大為降低。

　　阿賽洛公司還與寶鋼決定合資建立一家激光拼焊汽車板加工企業(yè)，一期總投資2.43億元人民幣，寶鋼出資比例為75%，阿賽洛公司為25%。預(yù)計(jì)2004年年底投產(chǎn)的這家企業(yè)選址在上海大眾汽車公司所在的嘉定安亭，占地105畝。

　　全球年消費(fèi)量達(dá)1.25億件的激光拼焊板，已在歐、美、日各大汽車廠的整車制造中得到廣泛使用。目前在中國(guó)的主要合資汽車廠所推出的中高檔轎車，在制造中也廣泛使用了這種拼焊板技術(shù)。寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理徐樂江說(shuō)，作為歐洲最主要汽車拼焊板供應(yīng)商的阿賽洛公司擁有技術(shù)，寶鋼在中國(guó)汽車板供應(yīng)市場(chǎng)占有半壁江山，雙方的合資企業(yè)將是技術(shù)和市場(chǎng)的結(jié)合。

　　就在一周之前，寶鋼還與日本鋼鐵領(lǐng)頭企業(yè)新日鐵公司達(dá)成意向，在上海合資建設(shè)一家“世界上最好的汽車板生產(chǎn)廠”。雙方約定，在新日鐵保證在外方投資中占主要股份的前提下，可吸收其它的投資者參與。據(jù)新日鐵總經(jīng)理三村明夫透露，阿賽洛公司“非常可能加入到這一合資項(xiàng)目中來(lái)”。

　　據(jù)有關(guān)專家分析，與以往外國(guó)鋼鐵公司主要通過(guò)貿(mào)易進(jìn)入中國(guó)鋼材市場(chǎng)不同，此一輪外國(guó)鋼鐵巨頭的“中國(guó)戰(zhàn)略”，主要是通過(guò)與中國(guó)各大鋼廠的合資合作，達(dá)到進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的目的，這樣既可繞開貿(mào)易的摩擦，又可穩(wěn)定地占有市場(chǎng)。而中國(guó)企業(yè)也可得到最好的技術(shù)，并使競(jìng)爭(zhēng)趨于規(guī)范。