7月26日,三鎮(zhèn)各重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的近萬(wàn)名工人頂烈日、戰(zhàn)高溫,確保工程進(jìn)度。
長(zhǎng)江二橋橋面橋面
黑色化剛剛換邊。下午3時(shí),橋面成了大蒸籠,水泥路面溫度有56℃,而黑色路面溫度高達(dá)80℃,加上機(jī)器散發(fā)的熱量和轟鳴聲,更讓人悶熱難耐。這時(shí),武漢市政建設(shè)集團(tuán)300多名工人走上了橋面。120臺(tái)風(fēng)鎬同時(shí)開(kāi)鑿,機(jī)器轟鳴作響,灰塵四起,工人們的衣服一下子全都濕透了。
市政建設(shè)機(jī)械化公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō),施工人員24小時(shí)輪班施工,目的是讓長(zhǎng)江二橋盡早恢復(fù)通車;依照目前進(jìn)度,橋面改造可能在8月底提前完工。
輕軌指揮中心施工現(xiàn)場(chǎng)
上午10時(shí),輕軌指揮中心施工現(xiàn)場(chǎng)電焊火花從天而降,四五臺(tái)安裝立面鋁板的吊籃在50米的高空同時(shí)作業(yè)。一塊三四平方米的鋁板2個(gè)人安裝至少需要半個(gè)多小時(shí)。
今年輕軌計(jì)劃完成3大目標(biāo):軌道鋪軌工程、供電系統(tǒng)通電、首列列車上線試運(yùn)行。輕軌指揮中心計(jì)劃9月份投入使用,現(xiàn)已完成內(nèi)部安裝的60%。
施工單位負(fù)責(zé)人說(shuō),現(xiàn)有800多名工程人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。進(jìn)入35℃高溫后,公司就為每位員工配備了防暑藥品,并提供中藥防暑湯。將原午休的半小時(shí)延長(zhǎng)至2小時(shí),適時(shí)避開(kāi)高溫。目前,工地150多名工人無(wú)中暑情況,工程進(jìn)展順利。
中環(huán)線南環(huán)段
在中環(huán)線南環(huán)段二號(hào)標(biāo)段,工人們正對(duì)建成的排水溝進(jìn)行養(yǎng)護(hù),一工人往地上潑下一桶桶水,很快就蒸發(fā)了。
修砌排水溝的石頭曬得滾燙,工人們戴著手套搬運(yùn),大顆大顆的汗珠順著黝黑的臉龐淌下。
工程負(fù)責(zé)人說(shuō),前段時(shí)間的持續(xù)降雨對(duì)工程進(jìn)度影響很大,因?yàn)橛晁疂B入土方間隙,易造成路面下陷、斷裂。他說(shuō),為趕工期,工人們的勞動(dòng)時(shí)間比平時(shí)增加,已采取避開(kāi)正午和提供鹽分較足的食物等手段防暑降溫。
中環(huán)線南環(huán)段西起武咸公路青菱橋,東至新武黃公路,全長(zhǎng)14.8公里,預(yù)計(jì)明年5月底全線貫通。
繞城公路15、16標(biāo)段
在武漢繞城公路15、16標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),51臺(tái)聳立的鑽孔機(jī)飛速旋轉(zhuǎn)著,壓路機(jī)來(lái)回碾壓路面。
這2個(gè)標(biāo)段位于江南北湖農(nóng)場(chǎng)湖區(qū),地質(zhì)情況復(fù)雜,前段時(shí)期持續(xù)多雨對(duì)路基土方工程造成嚴(yán)重影響。為保證工期,3000多名施工人員正日夜奮戰(zhàn),與時(shí)間賽跑。
漢口江灘二期改造工程
漢口江灘二期目前改造已進(jìn)入艱難的鋪裝階段。鋪裝總面積15萬(wàn)平方米,共有千余名工人冒著酷暑?yuàn)^戰(zhàn)。
中午的江灘無(wú)遮無(wú)掩地暴露在陽(yáng)光下,幾名工人正在鋪裝花崗巖,汗水不停地滴落在鋪好的石板上。一工人說(shuō),這個(gè)活全得手工做,先將五六公斤的石板放在漿土上初步定位,再搬起來(lái)抹水泥,用木頭敲打定型。
按工程要求,2塊花崗巖的間縫須在2毫米內(nèi),工人們鋪一塊石板就得花好幾分鐘。
武昌臨江二期改造工程
武昌臨江二期改造如火如荼。工人們用小推車“螞蟻搬家”似地將江邊的小土山運(yùn)往填實(shí)后戧臺(tái)。推著重達(dá)半噸的小推車穿梭在炎炎烈日下的豐師傅說(shuō):“一天來(lái)回一兩百趟,工期不等人。”
把重達(dá)數(shù)十公斤的鋼筋扛上5米高的戧臺(tái),鋼筋工劉和平師傅雙肩被勒出紅紅的印子。捆鋼筋也極艱苦,“手挨著像在開(kāi)水里。”沈師傅輕描淡寫(xiě)地說(shuō)。
負(fù)責(zé)施工的市水務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,臨江二期改造工程目前完成了1/3,預(yù)計(jì)年底竣工。
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