2013年2月7日，正值農(nóng)歷蛇年新春到來(lái)之際，由柳工捐贈(zèng)的兩臺(tái)工程機(jī)械——CLG920D挖掘機(jī)、CLG856裝載機(jī)順利登陸南極中山站，成為柳工歷史上首次登陸南極的柳工機(jī)械。
這兩臺(tái)設(shè)備配備了柳工最成熟的液壓、電控技術(shù)，是適應(yīng)極地特殊工況的優(yōu)良作業(yè)設(shè)備，代表柳工在極寒地區(qū)作業(yè)最高水平的產(chǎn)品。當(dāng)天下午，載著裝載機(jī)和挖掘機(jī)的中山駁船從冰山群中緩緩駛出。正在南極參加第29次科考的柳工服務(wù)工程師李傳洪、廖煥敏師傅已早早到了碼頭。當(dāng)看到那熟悉的“柳工黃”時(shí)，他們熱淚盈眶，從未如此地感到親切、激動(dòng)和自豪。當(dāng)駁船靠岸后，兩位師傅迫不及待地登上駁船，對(duì)整機(jī)進(jìn)行了檢查，隨后發(fā)動(dòng)、試車，各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部正常，他們分別駕駛著兩臺(tái)整機(jī)，緩緩駛?cè)肽蠘O中山站碼頭，踏上南極這片冰雪大地，開(kāi)始為中國(guó)南極科考任務(wù)服務(wù)，同時(shí)也拉開(kāi)了柳工機(jī)械進(jìn)入南極的輝煌篇章。
柳工技術(shù)專家李傳洪
柳工技術(shù)專家廖煥敏
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