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　　濰柴動力股份有限公司7.38億歐元，入股德國凱傲集團的交易終于順利完成。12月28日，濰柴動力對外宣布，德國當地時間27日16點18分，雙方在德國威斯巴登成功完成交易，這標志著，繼雙方在今年9月份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，這一迄今中國企業(yè)在德國最大的一筆直接投資終于塵埃落定。

　　至此，濰柴動力繼KKR和高盛之后成為世界工業(yè)叉車制造商和液壓技術領導者凱傲集團新的主要投資者。重組后，山東重工集團總經理及濰柴動力董事江奎將加入凱傲監(jiān)事會。

　　此次戰(zhàn)略合作，濰柴動力的投資總額達7.38億歐元，其中，4.67億歐元將通過增資形式收購凱傲25%的股權，另外，2.71億歐元將從林德物料搬運有限公司收購其液壓業(yè)務70%的多數股權。

　　據悉，交易的大部分資金將用于償還凱傲集團的高級債務，以此進一步優(yōu)化凱傲的資本結構。除獲得交易現金外，原本于2021年到期的6.71億歐元的凱傲未償還股東貸款，已在交易完成時轉為股東權益。

　　在現有買入期權規(guī)定下，濰柴動力未來有權在凱傲首次公開發(fā)行股票(IPO)前，增持凱傲股份至攤薄后全部股份的30%。除此之外，雙方還達成共識，濰柴將有權在2013年6月30日之前或IPO完成后三個月內向凱傲現有股東購買股票，進一步增持凱傲3.3%的股份。如果濰柴擁有33.3%的凱傲股份，各方將合作確保濰柴擁有任命監(jiān)事會主席的權利。

　　凱傲集團剝離后的液壓業(yè)務將以一家名為林德液壓的獨立新公司進行運營和管理，1400多名員工全部同意轉移到新公司，產品將繼續(xù)沿用 Linde商標。

　　同時，濰柴動力持有林德液壓公司70%的多數股權，新公司主要是由林德物料搬運有限公司剝離出來的液壓業(yè)務構成。其余30%的股份繼續(xù)由林德物料搬運有限公司持有。

　　山東重工集團董事長、濰柴動力董事長兼首席執(zhí)行官譚旭光表示，將立即實施在液壓領域的共同發(fā)展戰(zhàn)略。位于阿沙芬堡的林德液壓新廠將于2015年建成投產。此外，林德液壓已經與濰柴動力組成團隊，研究如何將林德液壓技術廣泛應用于濰柴產品。

　　目前新成立的林德液壓監(jiān)事會由濰柴動力任命的3人和林德物料搬運有限公司任命的1人組成，其中江奎任監(jiān)事會主席。此外，Jorg Ulrich等3人已被任命為林德液壓管理委員會成員。

　　通過與濰柴動力的合作，林德液壓還將不斷擴大自身規(guī)模，憑借與濰柴在產品和技術上的互補性，林德液壓業(yè)務將得以充分利用尚未開發(fā)的市場潛力，進軍新的市場，特別是高增長的亞洲市場。

　　目前，濰柴動力與美國伊頓公司簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步明確了雙方在全球范圍的液壓業(yè)務合作，為未來發(fā)展提供了成長空間。

　　繼今年成功重組意大利法拉帝游艇公司之后，濰柴動力又成功邁出了其全球化戰(zhàn)略布局的重要一步。通過此次交易，濰柴動力進入了全球領先的叉車和高端液壓領域，這將有助于其產品結構的調整和產業(yè)的全面升級。

　　由于液壓控制系統(tǒng)是制約我國裝備制造業(yè)發(fā)展最突出的“瓶頸”，濰柴動力掌握高端液壓技術，將有助于打破全球液壓制造長期被國外大公司壟斷的格局，改變我國高端液壓產品長期依賴進口的現狀，并將助推我國工程機械產業(yè)升級，實現向價值鏈高端拓展。

　　而重組后的凱傲集團，將借力濰柴動力強大的本土實力及豐富的網絡資源，迅速進入高增長的亞洲市場，同時，也將受惠于濰柴動力在中國和歐洲的廣泛的供應商體系。