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　　近日，由徐工自主研發制造的全球最大4000噸級履帶起重機挑戰極限，數次成功完成4500噸的超載實驗，創下了一項移動式起重機的世界吊重紀錄，國家知識產權局田力普局長、中核中原建設公司工程機械分公司黨總支部書記郎恩威、總工程師魯小軍等相繼見證了這一歷史時刻。

　　11月29日，晴空萬里，數十層樓高的“巨無霸”——徐工4000噸級履帶起重機傲立大噸位調試場。繼11月6日徐工XGC88000以96米主臂成功吊起2500噸荷載試塊后，此次將再展身手，挑戰4500噸。隨著指揮員一聲令下，只見該機采用60米主臂工況，以力拔山兮的氣勢，穩穩地把4500噸調試砝碼提了起來，在空中停留20分鐘后，又精準放到指定位置，立刻贏得了現場觀眾的熱烈掌聲。此次一舉挑戰成功，使得徐工成為了全球移動式起重機起重能力新的紀錄創造者。

　　“4500噸什么概念呢，假設一輛普通貨車滿載10噸的話，4500噸意味著一下子吊起來450輛滿載的貨車。”徐工建機履帶起重機研究所所長孫麗告訴筆者。“而這強大的起重能力則主要得益于其先進的結構布局。”

　　在4000噸級履帶起重機設計上，徐工集團基于60多年起重機研發的深厚積淀，突破傳統設計理念，創新采用了“大跨距前后履帶車+8弦桿復合臂架+組合回轉裝置”的整車結構布局。大跨距前后履帶車的設計確保了整車超大力矩;復合臂架則大大提高了起重量和安全可靠性;組合回轉裝置則確保了在大起重量下，對上車及吊重物強有力的承載以及安全可靠的360度回轉。目前這一結構布局設計已申報10余項國家專利。

　　觀看完此次超載實驗后，田力普對徐工4000噸級履帶起重機的強大性能表示贊嘆，并希望徐工集團研發出更多擁有自主知識產權的新產品，在民族企業轉型升級走創新發展之路上邁出新的步伐。

　　中核中原建設公司工程機械分公司黨總支部書記郎恩威，在12月1日見證了徐工4000噸級履帶起重機強大吊重性能后也表示，該起重機的超大起重力矩將為各領域的建造工藝提供可改進的、可優化的裝備條件，大大壓縮國家核電等大型工程建設周期，改善生產效率和節省勞動力。

　　據悉，預計到2020年，國內17個城市將建設近30個核電項目建設，而第三代核電技術對主要部件如安全殼、結構模塊等采取整體吊裝模式，以加快建設速度。目前，第三代核電建設關鍵吊裝設備完全依賴進口，而徐工4000噸級履帶起重機的面世，則將徹底擺脫中國核電站建設裝備受制于人的現狀。

　　此外，其他行業如石油化工、風電、煤化工等的擴建與新建設也都對超大噸位起重機有著迫切需求。