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　　國外路面銑刨機的發展和工程應用已有較長的歷史，積累了豐富的經驗，形成了以德國維特根公司的產品為代表的歐洲風格和以美國roadtech公司、cmi公司和卡特彼勒公司的產品為代表的北美風格。它們的工作原理和流程相同，發動機的裝機容量基本相當。區別在于歐洲的銑刨機采用四履帶行走方式，外形結構緊湊、精巧，更多地采用電子控制技術，特別是目前的數字電子網絡控制技術;而北美的銑刨機均采用三履帶行走方式，造型粗曠，更加堅固。從近十年的中國市場情況來看，用戶更多地接受了四履帶驅動方式的銑刨機。因此，在高速公路的養護工程中，經常看到的是維特根公司的2000dc、w2000和w1900路面銑刨機。在我國，如果不考慮20z世紀80年代出現的一些簡易小型銑刨機，開始設計和制造具有現代液壓技術和電子控制技術的路面銑刨機才是近一兩年的事情。

　　與國外的機型相比較，國產的路面銑刨機更多地借鑒了歐洲銑刨機的技術和經驗。在動力系統、液壓系統和控制系統上均采用了國際化的配套，可以說在系統的配置上達到了國際先進水平。從知識產權的角度來衡量，國產的路面銑刨機中，陜西建設機械股份有限公司生產的cm2000以及西安宏大交通科技有限公司生產的cm1900和cm1200，其整機的結構設計、系統設計以及數字網絡控制系統的軟件設計，都是由西安宏大交通科技有限公司通過廣泛的國際合作而完成的，不但擁有完整的知識產權，而且在整機系統設計、控制系統及其軟件設計和制造工藝等方面均達到了國際先進水平。

　　在今后的市場競爭中，我國的路面銑刨機生產廠商，應該發揮以下的優勢，努力爭取更大的市場份額。首先，利用我國已經加入wto的有利條件，樹立國際化的設計思想，加強國際間的技術合作，在技術上保持與國際發展水平同步，爭取更大的高端產品市場。其次，發揮本地化的優勢，為用戶提供及時的從整機技術到配件供給等全方位的服務。還要發揮價格的優勢，充分利用我國勞動力價格低廉的條件，降低整機成本，爭取更多的中低端用戶，擴大運用市場;狠抓制造環節，努力提高產品的外觀質量和可靠性。