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　　伊拉克戰(zhàn)后重建問題已逐步成為國際社會關注的焦點。雖然多數(shù)國家主張由聯(lián)合國來主導這一工作，但作為主要的參戰(zhàn)國，美國早已開始按照自身的設想進行戰(zhàn)后規(guī)劃。其他的參戰(zhàn)和非參戰(zhàn)國家也已把目光瞄準了這塊富饒而多難的土地，希望能從伊戰(zhàn)后重建項目中分得一杯羹。

　　美國政府早在戰(zhàn)前就已擬定一份長達13頁、名為《戰(zhàn)后伊拉克預想》的計劃，準備在戰(zhàn)后迅速開展對伊各類基礎設施的重建工作。此外，美國國際開發(fā)署和陸軍工程部都對重建工作表現(xiàn)出極大興趣，前者已在戰(zhàn)前宣布將把伊戰(zhàn)后重建計劃中初始階段價值9億美元的8個大合同授予美國的大公司。英國一直力主聯(lián)合國參與重建，實際上也是想借聯(lián)合國之手，從美國那里為自己搶下一塊地盤。11日，法、德、俄三國首腦舉行會晤，中心議題是保障各國在伊拉克的傳統(tǒng)利益，反對美國獨占，并試圖盡快解決伊拉克拖欠的外債問題。極度依賴中東石油供應的日本，也把積極投入伊拉克戰(zhàn)后重建視為保證其國家利益的重大國策。此外，丹麥、沙特、科威特和澳大利亞等國均已對此表現(xiàn)出濃厚興趣。

　　戰(zhàn)爭給伊拉克的基礎設施造成了嚴重的損害，目前美國已經(jīng)開始了伊境內(nèi)很多工程的發(fā)包工作。工程項目包括港口管理、水處理工程、輸水管道和電廠維修等等。這些項目對中國企業(yè)商家來說都存在商機。據(jù)統(tǒng)計，伊境內(nèi)現(xiàn)有2400公里的公路待修復，2500所學校和200座橋梁需重建，120所被搶劫一空的重點醫(yī)院也需要重建。因此，伊戰(zhàn)后重建工程規(guī)模十分浩大。鑒于伊國內(nèi)錯綜復雜的政治形勢，為了建立和維護一個穩(wěn)定的新政府，必須首先保證與民眾生活息息相關的基礎設施迅速得以恢復和順利運行，這就使伊戰(zhàn)后重建工作更加緊迫。伊自身能力十分有限，這為國外相關公司的介入創(chuàng)造了客觀條件。有專家分析認為，伊拉克戰(zhàn)后重建工作會創(chuàng)造一個250億至1000億美元的大市場。

　　中國與伊拉克除了傳統(tǒng)友誼和地理優(yōu)勢外，此次參與伊拉克重建將面臨一些不利因素：一是大型項目將受政治因素影響。重建的主要合同肯定會落入美英自己人的腰包，其他國家最多以轉包的形式參與進來，利潤方面必然會大幅縮水，中國也難以例外。二是阿拉伯人的競爭。雖然阿拉伯國家的能力無法與中國抗衡，但他們熟悉伊拉克的國內(nèi)環(huán)境和市場需求，有成熟的渠道，易于與當?shù)厝藴贤ǎ@是他們的最大優(yōu)勢。三是伊國內(nèi)市場不健全。伊拉克戰(zhàn)前社會分配不公，政府機關效率低下，貪污腐敗較為盛行，商業(yè)誠信和透明度不高，這些在戰(zhàn)后初期不會有明顯改善，可能會給中國企業(yè)帶來不便。由于美、英、澳、西等國商家在伊戰(zhàn)后重建工程上享有優(yōu)先權，中國廠商想做總包是不大可能的。但是，中國人可以通過某些渠道，包括在美國和在科威特的中介機構獲得一些分包項目。因此，中國廠商現(xiàn)階段不妨本著先近后遠、先易后難的原則，通過伊南部地區(qū)逐步向伊中心城市滲透。美國商家主攻的是大宗交易和工程，他們對1億美元以下的工程不太感興趣，這就給中國廠商打入伊拉克市場提供了空間。