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　　工程機械行業兩年一屆的頂級盛會bauma(寶馬展)在上海隆重舉行，似乎昭示著行業的重心開始逐漸東移。在經歷了10年的高速發展之后，隨著一批頂尖企業的發展壯大以及對歐美老牌企業的并購，中國工程機械行業開始在全球確立“江湖地位”。

　　然而一場愈演愈烈直至撕破臉皮的爭斗，不僅將國內工程機械行業最大的兩家企業過去數年間的恩怨情仇徹底暴露在公眾面前，更讓這個行業所面臨的諸多問題乃至危機得以顯現，而需要正視并認真應對危機的不僅僅是三一重工和中聯重科這兩家企業，更是整個工程機械行業。

　　十年好時光結束

　　價格戰、裁員潮、零首付……伴隨著三一重工與中聯重科長久以來的纏斗，雙方各自不斷有負面消息見諸報端，盡管“爆料”內容虛虛實實，但至少從一個側面反映出這個行業開始有點亂。

　　“在市場環境好的時候大家都各自掙錢，各種商業手段的使用也是彼此心照不宣，但是一旦外部環境變化，市場縮水，那么就是關系到生死的問題了，因此此前的種種行為都會變成攻擊競爭對手的武器，其目的在于將對手逼向墻角，以獲得自身更大的生存空間。”一位工程機械行業研究人士對本報記者表示。

　　依靠此前國內在基礎建設領域大手筆投資而帶動的工程機械行業大發展，如今似乎走到了一個拐角。

　　根據今年前10個月工程機械行業生產運行數據顯示，在此期間全國工程機械行業完成工業總產值5016.33億元，同比僅增長1.53%;完成銷售產值4922.63億元，同比僅增長2.5%。

　　受外部經濟環境以及固定資產投資下降帶來的影響，工程機械行業長達10年的好時光基本已經宣告落幕，而伴隨著行業發展而高速增長的企業不可避免面臨著后勁不足的問題。

　　在中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟看來，“市場需求不足，企穩預期推遲;銷量持續回落，存量居于高位;利潤大幅下降，成本明顯增加;應收賬款居高，資金壓力加大。”這些問題是國內工程機械行業目前面臨形勢的一個概括。

　　有統計顯示，今年前10個月國內挖掘機銷量同比下降了36.74%，裝載機銷量同比下降28.54%;推土機銷量同比下降29.75%;壓路機銷量同比下降40.23%;汽車起重機銷量同比下降37.61%。

　　全行業可謂一片低迷景象。

　　10年的好時光使得國內一批企業得以成長，其中三一重工成為全球第六大工程機械企業，中聯重科緊隨其后排名第七，而一些中小企業也并沒有被落下，都在各自的領域里尋得了生存的空間。

　　但如今的境況使得行業開始在慢慢改變。