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　　一家走向市場的科研機構能釋放多大能量?

　　從“斷皇糧”后的掙扎窘境，到營業收入過800億，利稅120億，位列全球同行競爭第一方陣……中聯重科給出了自己的答案。

　　《中央級科研機構改革發展調查報告》的數據顯示，在1999年、2000年分兩批轉制的200多家中央級科研機構中，中聯重科的產業銷售收入、利潤總額和上繳稅金分別占到了這個群體總額的21%、29%、19%。

　　巨大的能量從何而來?記者近日走進中聯重科，探尋它的“變身”之道。

　　“不能少了一個傳統的科研院所，多了一個傳統的國企”

　　1992年，詹純新帶著7名技術人員，借款50萬元，成立了中聯重科。第二年即實現利潤230萬元。

　　最初設計的中聯重科完全市場化運作，研究院按事業單位運行的“一院兩制”模式，逐漸凸顯弊端人員論資排輩、人浮于事、因人設崗。舊體制下企業單位的老習氣，在新生的中聯彌漫。

　　1996年，詹純新在職工大會上明確提出：“不能少了一個計劃經濟體制下傳統的國有科研院所，多了一個傳統的國有企業?！薄耙辉簝芍啤?，宣告終結。

　　通過機構精簡，中聯的管理部門由14個減為7個;“正式職工”的人事檔案全部封存，實行全員競聘上崗，以崗定酬;未能上崗的職工，不論原級別、資歷，一邊參加技能培訓，一邊繼續尋找崗位，三年內可以享受基本工資和社會保險。

　　“脫胎換骨”后的中聯，隨之演繹出一條驚人的發展曲線銷售收入和利潤十余年來均以50%的增速迅猛發展，到2011年，營業收入已達848億元，利稅近120億元，位列全球工程機械第七。

　　做別人不敢做的前瞻性研究

　　2012年7月，全球最長的碳纖維臂架泵車在山西靈石的棚戶區改造工程投入使用，泵車輕舒臂架，連續作業48小時，將混凝土源源不斷送到19層以上的高樓。這臺創造了吉尼斯世界紀錄、當今全球唯一一款采用6橋通用汽車底盤、7節臂技術的最長碳纖維臂架泵車，正是中聯重科的杰作。

　　脫胎于科研機構的中聯重科，始終將科技創新視為自己的基因。

　　回顧其20年的發展之路，一個現象耐人尋味別人不愿投入的基礎性共性技術研究，中聯重科視之為行業技術持續進步的生命力;別人不敢問津的高端技術，中聯重科不斷攀登，為行業樹立起一個個新坐標。

　　中聯重科建立了行業唯一一家企業國家重點實驗室、第一家國家工程技術研究中心、國內首家城市公共裝備技術研究院，對行業前瞻性、基礎性的研發難題重點攻克。工程機械耐磨材料技術、高強度合金鋼焊接技術、機電液一體化控制技術，這些曾經的行業技術提升“攔路虎”，被一一攻破。

　　不久前剛發布的半年報顯示，在工程機械行業整體利潤下滑30%的環境中，中聯重科收入、利潤同比增長均超過20%，成為唯一一家收入、利潤雙增長的公司。

　　“不在中國爭地位，而為中國爭地位”

　　近年來，我國工程機械行業快速發展，競爭激烈。在詹純新看來，中國工程機械企業，當決勝千里之外，萬里之外。“我們不在中國爭地位，要為中國爭地位?！?/P>

　　中聯重科是行業內較早提出國際化戰略的企業，也是最早付諸實踐的企業。2008年9月，中聯重科并購意大利CIFA公司。這家擁有80多年歷史的世界第三大混凝土機械公司，從歐洲轉入中國，被看成是全球工程機械產業一次極具象征意義的轉移。

　　此后，中聯重科“走出去”的腳步緊湊而穩健H股在香港聯交所上市，超額融資150億港元;買斷德國JOST起重機械有限公司塔機全套技術，從此獲得了進軍歐美高端市場的準入證;與EM公司簽約，在印度建立第一個海外合資工廠……

　　中聯重科2012年最新中報數據顯示，中聯重科海外銷售實現較快增長，同比增幅27.31%。2012年上半年，在南非、東南亞、拉美等海外新興市場表現優秀，挖掘機、履帶起重機出口同比增長超過100%，汽車起重機出口同比增長超過60%。