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　　提起“奇瑞汽車”的大名，人們已經耳熟能詳。記者昨天獲悉，同樣是民族品牌的“奇瑞叉車”，其身影已經出現在俄羅斯、南美、東南亞、中東等市場，雖然離第一輛叉車誕生才兩年時間，但已經出口了近2000輛。

　　隸屬于奇瑞重工的蕪湖瑞創叉車有限公司，坐落于蕪湖國家高新技術產業開發區南區，是奇瑞汽車的子公司。設計年產量3萬輛、占地12萬平方米的蕪湖瑞創叉車有限公司的新廠房，于今年8月才投入使用。設備、廠房、員工等尚在“磨合期”，一個月的各類型號叉車產量已達400輛。走進叉車總裝車間，一輛輛紅色、黃色的叉車成品正源源不斷從生產線上生產出來，頭戴紅色安全帽、身著藍色工作服的員工正在緊張忙碌著，廠門口停放的數十輛叉車經過最后的檢驗，正準備運走。

　　蕪湖瑞創叉車有限公司成立于2010年2月26日，當年6月1日第一輛奇瑞叉車下線，9月23日第一輛奇瑞叉車售出;截至目前，已經生產各類叉車7000余輛，銷售6000余輛，其中出口近2000輛，奇瑞人再一次創造了領先國內的“奇瑞速度”。

　　“我們要當物流裝備業、工程機械的‘顛覆者’。從技術上來說，生產叉車所需要的技術水準要高于生產轎車，除了乘坐舒適性要求較低，其液壓、傳動、電器、控制等均比轎車更復雜。目前可生產10大系列、120種叉車產品，包括牽引車、托盤車、前移式叉車、三點式叉車等。預計今年可銷售5000輛，產值2億多元。”蕪湖瑞創叉車有限公司總經理陳學祥告訴記者，叉車是物流產業的重要基礎設備。近年來，蕪湖市將物流產業作為現代服務業的重中之重進行培育，并取得了明顯成效。按照設計的產能，瑞創公司可排在全國第三、四名。奇瑞叉車的國產化率達95%以上，可以使用壓縮天然氣、電能等綠色能源。

　　“目前來看，公司第一期的孵化目的已經達到，在適應全市產業結構調整，確保產品高質量、高技術的同時，我們準備花6-8年時間，將產能由年產3萬輛提升到6萬輛。”陳學祥說。