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　　三十七八度的高溫、寬僅28米的場地、三件總重達660余噸的重物……這是徐工兩臺500噸全地面起重機面臨的嚴峻挑戰。

　　7月29日，徐工兩臺500噸起重機首次同臺聯手，輕松克服吊裝過程中的三大難點，上演了一場精彩的“兄弟”秀。

徐工兩臺500噸起重機聯袂成功作業

　　5米狹窄空間首次并肩作戰，霸氣十足

　　在中國二重鎮江公司一處港口建設工地上，從常州、上海奔赴而來的兩輛徐工500噸全地面起重機齊聚于此，霸氣凜然。它們要共同完成的任務是：分別將重達220余噸的兩臺行車、一臺小車吊升到36米高度，并拼裝到行車軌道上。從現場可以看到，兩輛500噸之間不到5米距離，支腿墊板幾乎并在一起，吊裝難度可想而知。

　　30米行車穿越28米軌道，平穩流暢

　　通過與客戶對施工內容、施工難點的多次討論，徐工技術工程師最終制定了精準完備的吊裝方案，吊裝正式開始：一片長達30米、高4米、重達220余噸的行車開始緩緩離開地面。因為行車長度大于安裝軌道長度2米左右，水平方向進到一定高度后必須進行傾斜吊裝，這就意味著兩臺500噸將承受不一樣的負載力，難度相當之大，而此時，兩車不同的配重量為全力應對這一挑戰打下堅實基礎。只見重物很快被平穩提升到28米高度，巋然不動，其中一臺500噸靈活轉向對重物一端進行吊升，對應另一端緩慢下沉，在傾斜度達到30度的情況下，兩車配合默契，順利將重物高端提升至行車軌道上方，精確安裝就位;隨即，另一端也被穩妥安裝就緒，整個過程平穩流暢，贏得施工方的一致好評。

　　有效抵御酷暑天氣不利影響，卓越高效

　　有了第一天的經驗，第二天吊裝任務進行格外順利。為保證作業的安全，其中一臺500噸全地面起重機展開超起雙翼，采用與前一次稍有區別的主臂+超起工況，與另一臺500噸兄弟聯手，再次成功起吊重達220多噸的行車220噸小車，并順利將軌道、行車、小車三者拼接就位，僅耗時2個小時。

　　此次吊裝正值三伏酷暑天氣，高溫炙烤、熱浪翻騰，兩臺起重機有效抵御環境的不利影響，在一臺500噸起重機基本是滿負荷運作的情況下，依舊性能穩定可靠，在轉向、落鉤等關鍵吊裝環節，彰顯平穩性、微動性，贏得用戶及施工方的好評，彰顯出徐工在大噸位起重機研制上的絕對領跑的技術地位。

　　作為徐工500噸全地面起重機的常州用戶王光生，他既是這臺車的主人，也是此次項目吊裝的操機手。他自信滿滿地走下操縱室，不無感慨得稱贊道：“徐工500噸與國外車比起來毫不遜色，滿負載運作，性能可靠，吊裝平穩!”

　　如今，徐工500噸級起重機已在全國各地港口、石化、風電等行業項目施工建設中嶄露頭角，不斷貢獻出真誠、智慧和力量，極具良好的用戶口碑，成為國內大噸位起重機市場上真正的霸主。 (許文景)