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      申柯說，擴張如果過于激進，那現在需要面對的其實不僅僅是要裁員的問題。人員可以裁掉，但是已經購置的設備和土地、建設的廠房卻沒有那么容易甩掉，那些空置的產能每時每刻都在產生折舊，吞噬利潤。

　　以今年一季度的數據為例，我們計算了行業三巨頭三一重工、徐工科技、中聯重科的固定資產(含在建工程)占總資產的比例，分別約為25%、16%和7%，中聯重科的固定資產占比也是最低的。在行業產能過剩、增長率下降的大趨勢下，這更有利于企業保持盈利的穩定。

　　中聯的增長應該是業內最好的

　　“年初的時候，中聯重科擬定的今年業績目標是什么樣的?”《大眾證券報》記者向申柯提問。“定的目標是收入增長30%左右，毛利率基本持平。”申柯回答。

　　申柯的這個回答引發了記者的好奇。眾所周知，工程機械行業目前景氣程度并不高，而且由于產能過剩，行業內的競爭十分激烈。中聯重科不但要收入增長，還想保持毛利率不下降，憑什么?記者提出了問題。對于行業利潤率會下降的問題，申柯表示認同，但他認為，中聯重科有自身的優勢。

　　“最核心的原因，是我們的技術，已經遠遠超越了我們的競爭對手。比如說長臂泵車，我們的優勢非常明顯。”申柯回答。2008年，中聯重科成功并購意大利CIFA之后，中國與意大利雙方高端泵車制造商優勢技術資源高度融合，實現了泵車基礎技術領域的一系列突破。中聯CIFA共同打造了基于歐洲高端基礎技術和設計思想的超長臂架泵車研發平臺，成功研發了全球最長80米碳纖維臂架泵車，并實現了銷售。值得一提的是，CIFA在去年已經完成了扭虧為盈。

　　“另外，公司也增加了銷售人員的數量，提升了產品的服務。”申柯說，這雖然會增加一些費用，但整體影響不大。

　　“還有，西部地區的基礎設施建設還是在繼續進行，而西部地區在我們收入中的占比較高。”申柯接著說。

　　“產品出口海外方面，盡管全球市場的需求的確是在萎縮，但我們的基數很低，是進去搶市場而不是守市場的，因此出口方面的增長非常快。而這樣的增長，我覺得是可持續的。”他說。公開數據顯示，今年一季度，中聯重科挖掘機產品出口勁增了550%。

　　目前，中聯重科還沒有發布業績預告，他們的半年報要到8月31日才會發布出來，在這之前，申柯不方便對具體的業績數字做出說明。但他認為：“我覺得，在行業內，中聯重科的增長狀況應該是最好的。”而有趣的是，三一重工的半年報也在這一天發布。究竟誰才是中國工程機械行業的老大，讓我們拭目以待。