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　　面對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩、貨幣政策緊縮及國際歐債危機(jī)等國際不確定因素影響，印尼這個新興市場對中國工程機(jī)械企業(yè)來說，充滿著希望和機(jī)遇。

　　早在上世紀(jì)90年代，一批業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)就開始積極開拓東盟各國及印尼市場，中國出口工程機(jī)械產(chǎn)品從技術(shù)水平到性價比都比較適合東盟十國市場的需求。

　　當(dāng)前中國機(jī)械仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，在行業(yè)面臨長期矛盾與短期問題疊加的當(dāng)下，國際需求正是努力把握的機(jī)遇之一。據(jù)了解，2011年中國工程機(jī)械銷售額已突破5000億元人民幣。2009年中國工程機(jī)械向印尼的出口產(chǎn)品總額為15600.79萬美元，2011年躍升為48797.09萬美元，同比增長73.96%，在東盟國家中排名前列。

　　柳工國際營銷事業(yè)部區(qū)域經(jīng)理李超在接受記者采訪時說：“印尼是東南亞最大的市場，被柳工稱為‘第二本土市場’，柳工產(chǎn)品最早是1997年通過進(jìn)出口公司來到印尼市場的，2006年柳工產(chǎn)品才正式進(jìn)入印尼市場。現(xiàn)在柳工每年在印尼銷售工程機(jī)械達(dá)300余臺，其中包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、混凝土設(shè)備等。柳工裝載機(jī)在印尼銷售僅次于日本小松、美國卡特，位居印尼市場第三，已初步得到了印尼市場的認(rèn)可。”2012年柳工已在雅加達(dá)設(shè)立2家代理銷售點(diǎn)，目前還要在加里曼丹設(shè)3個銷售點(diǎn)、蘇門答臘島設(shè)2個銷售點(diǎn)、并在爪哇島除雅加達(dá)外試著建銷售點(diǎn)，預(yù)計(jì)3~5年后會在印尼建廠。柳工在印尼代理商余瑞安則認(rèn)為，中國的金融市場還是沒有跟上國內(nèi)企業(yè)在印尼發(fā)展的步伐，建議商業(yè)銀行應(yīng)該拓展融資租賃業(yè)務(wù)，幫助中國企業(yè)在當(dāng)?shù)匕l(fā)展工程機(jī)械的租賃業(yè)務(wù)。

　　自從山推的新加坡子公司成立后，其業(yè)務(wù)覆蓋到馬來西亞、印尼、菲律賓、印度、越南、柬埔寨、緬甸等整個東南亞市場。山推早在2000年就進(jìn)入印尼市場，印尼市場也是其不斷開拓的主要市場之一。

　　目前山河智能靜力壓樁機(jī)在印尼市場需求量比較多，山河智能每年在東南亞銷售旋挖鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)、中型挖掘機(jī)約100臺，在印尼銷售約40臺。

　　龍工在對印尼市場的開拓并不理想，因?yàn)槿枕n美等國品牌已牢牢占據(jù)著印尼市場，中國的裝載機(jī)每年在印尼銷售大約只有500~600臺左右。

　　印尼市場的成長性是可以預(yù)期的，也值得在這里投入更多的人力和物力。同時，也要借鑒中國摩托車退出印尼市場的教訓(xùn)，重視售后服務(wù)與配件供應(yīng)，建立與印尼市場需求相適應(yīng)的代理和服務(wù)體系，進(jìn)一步與當(dāng)?shù)卣?、同行、用戶建立更好的關(guān)系，更好地掌握當(dāng)?shù)卣?、市場、法律環(huán)境等更多信息和資源，以利日后為中國工程機(jī)械企業(yè)國際化搭建多層次的平臺。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：由于美國卡特、日本小松、日立、住友、神鋼等企業(yè)已進(jìn)入印尼市場幾十年，并都相繼建有工廠，印尼工程機(jī)械市場競爭相當(dāng)激烈。日本、韓國、美國的二手挖掘機(jī)占據(jù)印尼市場的多數(shù)，價格也很低，對中國新機(jī)銷售的沖擊很大。印尼雖是一個有成長性的新興市場，很有潛力，但目前并不看好。中國工程機(jī)械如果想長期立足印尼市場，還必需提高品牌的認(rèn)知度。在異國之地與國際品牌競爭，中國工程機(jī)械企業(yè)還要有很長的路要走。