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　　國內(nèi)鋼價降至一年半以來新低

　　需求旺季不旺和價格跌跌不休已經(jīng)成為近期鋼鐵市場的主旋律。根據(jù)中鋼協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，6月初，鋼材綜合價格指數(shù)為116.58點，同比降幅為14.27%。而6月以來，鋼價繼續(xù)走低，鋼價已降至一年半以來最低點。

　　有分析師稱，6月鋼價走勢非常反常。2011年6月下旬開始，鋼價開始駛?cè)肷仙ǖ溃?月末，鋼價沖至年內(nèi)最高點。2012年，自4月中旬開始，鋼價一路下行，至今未見有效反彈。北京普德金屬集團有限公司銷售人員也說：“去年這個時候正在往上走，現(xiàn)在卻是一降再降，沒有盡頭。”

　　事實上，下游主要用鋼行業(yè)低迷是鋼價難以抬頭的一大主因。近段時間，全國固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開發(fā)投資增速開始回落，而包括通用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、鐵路和船舶及其他運輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機械以及電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)等主要用鋼行業(yè)發(fā)展速度也在放緩。另一方面，居高不下的庫存也成為鋼鐵行業(yè)的包袱。目前全國重點城市鋼材社會庫存與去年同期相比仍處高位。

　　市場的低迷、銷量的大幅下滑已經(jīng)嚴重透支了一線業(yè)務(wù)人員的耐性。“悲觀”、“觀望”、“迷茫”似乎已經(jīng)不足以形容他們的心情，一位鋼貿(mào)商坦言，用“麻木”來形容業(yè)內(nèi)人士的心態(tài)更為貼切。以銷售、加工建筑鋼材為主業(yè)的北京市萬順發(fā)科貿(mào)有限公司高管就公開表示：“目前鋼鐵生產(chǎn)商沒活力，經(jīng)貿(mào)商沒信心，鋼市像一潭死水。”

　　更令人憂心的是，中鋼協(xié)預(yù)測，受市場供需失衡制約，鋼價難有大幅度提高，后期鋼價將延續(xù)低位波動態(tài)勢。

　　鋼價行情相關(guān)新聞：鋼價三季度將溫和回升

　　分析師表示，如果不考慮歐債危機的重大影響對市場造成的深度沖擊，由于刺激措施正在醞釀發(fā)生作用以及短期穩(wěn)增長的一些政策被迫較快出臺，鋼材市場在6月份應(yīng)是震蕩探底和筑底，三季度會溫和回升。

　　之所以作出上述判斷基于以下幾點原因：房地產(chǎn)景氣指數(shù)是鋼材價格指數(shù)的領(lǐng)先指標，目前其仍在下降。不過，各地房地產(chǎn)調(diào)控政策有所松動，市場成交放大，后期估計還會有進一步放松;貨幣增長在出現(xiàn)了二次探底后回漲，導(dǎo)致貨幣環(huán)境好轉(zhuǎn);庫存雖然相對較高，但也在下降;鋼廠實際上已經(jīng)在減產(chǎn);鐵礦石價格仍然是緊平衡，130美元/噸左右的價格在鋼廠看來已是底線。

　　“不要把空間局限在某個時間點上，今年的基建投資安排是4000億元，但目前即使達不到5000億元，也是在加速。”分析師用“填空”、“上天”、“挖洞”、“下海”來形容未來中國對鋼鐵的巨大需求。

　　“填空”是指中國擁有工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的巨大空間，各地為未來發(fā)展在空間上留下巨大空間，比如各地高新區(qū)建設(shè)、鐵路建設(shè)等，雖然速度放緩，但地上“填空”仍在繼續(xù);在談到“上天”時，以剛剛發(fā)射成功的“神舟九號”為例，闡述航天科技應(yīng)用到民間對鋼鐵的巨大需求;“挖洞”則指各地地鐵建設(shè)，潛力還很大;“下海”意指石油鉆井平臺、“蛟龍?zhí)枴钡群Ｉ嫌娩撔枨笤谏仙?/P>

　　在他看來，從長期的5-10年看，國情決定了中國鋼市仍有較大空間。而在短期的3-5年內(nèi)，特定發(fā)展階段、人口結(jié)構(gòu)、國際市場等客觀因素決定了鋼市將經(jīng)歷一個艱難的過程。

　　“長期是市場價格，短期則是"總理價格"(價格隨著宏觀調(diào)控政策而變化)。”分析師說，經(jīng)濟增速持續(xù)下行，鋼材市場就沒有大牛市。目前，經(jīng)濟下滑速度已經(jīng)超過預(yù)期，這種態(tài)勢反過來會逼迫政策加快、加重出臺，從而使經(jīng)濟出現(xiàn)反彈，鋼市的階段性利好正在積累。