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　　國際三地原油價格變化率已達-6.189%，分析稱7月中旬油價再降難以避免

　　受歐美利空因素影響，國際油價較年內高點下滑近30%，高油價風險暫緩。7月初“伊朗石油禁運令”將正式實施又讓原油市場面臨新考驗。

　　專家表示，當前國際原油市場供應充裕，需求疲弱，“伊朗石油禁運令”難以改變油價頹勢。市場預期中的我國油價年內第三次下調有望在7月中旬實現，航空煤油價格也可能大跌，為國內航空燃油附加費再降帶來預期。

　　“伊朗石油禁運令”難撐油價

　　進入二季度以來，歐債危機不斷反復讓原油市場上不少投資者把“賭注”壓在了美國，然而近期美國陸續公布的一系列數據卻令投資者失望，國際油價頻繁出現暴跌。

　　截至6月22日當周，紐約油價每桶大跌4.27美元，周跌幅為5.08%，而倫敦布倫特油價每桶大跌6.63美元，周跌幅為6.79%。至此，相較年內高點，紐約和倫敦油價已經分別下跌27%和29%。

　　連日來，國際油價不斷創出階段性低點，市場對后期油價走勢判斷并不樂觀。但7月初歐盟針對伊朗的石油禁運令將正式實施，歐盟將徹底拒絕“伊朗石油”。

　　中國國際期貨高級分析師劉亞琴表示，眼下國際原油市場上投資者從原先對供應面短缺的恐慌，轉為對需求面不足的擔憂。市場對“伊朗石油禁運令”的恐慌已經不再，禁運令對國際油價的支撐可能大打折扣。

　　劉亞琴表示，短期內國際油價低迷態勢難以被逆轉，紐約油價可能回落至每桶70美元附近，而布倫特油價可能跌至每桶85美元附近。

　　航空燃油附加費有望下調

　　國際油價連續大跌，我國成品油調價參照的三地原油變化率隨之不斷下探。據多家研究機構測算，國內三地原油變化率已負向破四，突破調價紅線，待時間條件滿足之后，7月中旬國內汽柴油價格有望迎來年內第三次下調。

　　東方油氣網監測數據顯示，截至6月19日，三地原油變化率負向波動已經突破4%的條件紅線，隨著國際油價不斷下跌，截至6月22日，三地原油變化率負向波動幅度已達到6.189%。

　　東方油氣網分析師程瑞鋒表示，國際原油下跌姿態難改，未來三地原油變化率負向跌幅將會越來越大，國內油價“三連降”難以避免。但考慮到時間間隔條件，成品油調價窗口需到7月中旬才開啟，現在討論油價下調幅度可能還為時尚早。

　　在中宇資訊分析師王金濤看來，下個月汽柴油最高零售限價實現“三連跌”已是板上釘釘。此外，與國際油價掛鉤更為緊密的國內航空煤油價格在7月初也有望大幅下調，國內航線航空燃油附加費有望再次下調，消費者將從中受益。