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　　與馬勒合作進展順利，進一步擴大全球生產網絡并重點關注成長性市場，拓展創新產品系列

　　中國-上海 —— 全球汽車零部件供應商貝洱近日公布2011年發展進程。2011年對全球汽車工業而言是成功的一年，但也有喜有憂。繼年初的強勢開局，2011年的汽車市場卻又因受歐洲債務危機影響，在年中呈下滑趨勢。然而，相比2010年，全球輕型車產量仍有3%的增長，約7,660萬輛。只有日本市場因嚴重的自然災害出現嚴重下滑。全球卡車生產量也略有增加，歐洲和北美的增長彌補了亞洲市場的損失。

　　銷售額超過危機前水平

　　作為汽車空調及發動機冷卻系統專家，貝洱集團也在此上揚的市場趨勢下有所收益。集團2011財年銷售總額約37億歐元，比同期增長10.6%，超過2008/2009年經濟危機前水平，其主要貢獻來自于歐洲和北美市場。公司在空調業務的顯著增長以及在發動機冷卻產品銷售量的大幅提升也如實反映了去年上半年全球整車市場的穩步增長。

　　在2011年，斯圖加特汽車零部件供應商的盈利情況也表現出積極的增長趨勢。貝洱公司稅前收益為1.35億歐元(2010：5,300萬歐元)，凈收入達9,320萬歐元(2010：5,990萬歐元)。

　　貝洱首席執行官Peter Grunow先生談到：“貝洱在2011年取得了進一步的發展。這主要歸功于市場的增長，也得益于我們在多方面的提升以及成本的優化。當然，這也離不開貝洱全球員工的不懈努力。2012年，我們必須一如既往地秉承這些優良傳統，努力使所有項目和地區業務向預期的目標發展。”

　　Grunow先生還強調，良好的業績無法掩蓋貝洱2011年下半年增長幅度放緩的事實。另外一個值得關注的問題是去年原材料價格的不斷上升。 “為了更好的緩和這些負面影響，我們必須繼續堅持5%銷售利潤率不減的長遠目標。我們正處在競爭激烈的環境中，2011年取得的3.6%銷售利潤率還遠不夠好。”Grunow提醒道。

　　另一方面，貝洱達到了2011年為自己設定的另外一個目標，即進一步提高人員效率。盡管銷售量和銷售額都取得增長，貝洱集團員工人數與上一年16,522名員工相比僅增長5.4%，為17,421人(截至2011年12月31日)。

　　馬勒與貝洱整合進展順利

　　斯圖加特汽車零部件供應商馬勒于2010年10月成為貝洱的新股東。隨后，在2011年1月，其股權按計劃從19.9%提高至36.85%。相關的資本輸入幫助貝洱在當年進一步減少負債凈額發揮重要作用，使現在的貝洱公司具有堅實的經濟基礎。

　　根據協議，馬勒將在2013年1月1日起成為熱系統管理專家貝洱的新大股東，貝洱也將整合納入馬勒集團。貝洱首席執行官Grunow先生表示：“馬勒和貝洱的合并將形成一個100億歐元的強大集團，提供創新的產品和具有吸引力的工作機會。2010年底，在馬勒和貝洱兩個公司內啟動的整合項目已經取得長足進展。兩家公司在總部和各地區的員工團隊都配合良好，完成整合后將快速產生協同效應，也將進行共有客戶項目的競標。”

　　貝洱和馬勒的攜手合作將為兩家公司在集成式中冷器等新興領域提供可觀的附加市場潛力。未來幾年，貝洱和馬勒共同開發的通過精簡發動機達到節能減排的解決方案也將備受關注。

　　貝洱計劃擴大全球市場布局

　　對貝洱而言，歐洲和北美仍將繼續成為其最重要的輕型車和商用車市場。同時，公司也將進一步擴展其在全球成長性市場的占用率，以便從這些市場的活躍發展中獲益。

　　在此背景下，回顧去年，貝洱不僅在產能上進行投資以迎合新客戶新產品的需求，同時也大力擴展其全球生產網絡。2011年，貝洱在斯洛伐克Namestovo和印度Chennai的新工廠正式投產。同年2月，位于圣彼得堡的貝洱俄羅斯成立。本財年，貝洱將首次在俄羅斯設立生產基地。由于不斷增加的競爭壓力，未來幾年，貝洱也計劃在東歐設廠以適應不同項目的需求。

　　貝洱全球經濟增長的戰略重點之一是亞洲。例如在中國，貝洱計劃支持國際汽車制造商的擴張戰略，同時不懈努力以贏取本地客戶。為此，貝洱已經擴展其在華發展：2010年，貝洱在南京設立了新工廠，2012年成都新工廠也將落成。印度的發展計劃同樣正緊鑼密鼓地開展。未來，貝洱也將重點通過與馬勒的緊密合作努力確保在日本和韓國占據堅實的市場地位。

　　新項目和創新產品使貝洱對2012保持謹慎樂觀

　　2012年全球輕型車市場的需求減弱，這不僅限于豪華車和大眾車輛。目前，卡車行業預計也將出現需求和計劃的對應下滑。

　　“不管怎樣，我們仍期望貝洱集團能夠因新項目在2012年整體取得略微增長。”Peter Grunow先生說到。同時，他還強調在成本結構和流程優化是實現該目標的重要前提，尤其在貝洱歐洲和南美。他自信地表示：“如果我們不斷奉行該原則，貝洱將有能力在2012年乃至未來繼續為客戶提供具有最佳技術解決方案的有成本優勢的卓越服務。”

　　貝洱的研發工程師們一向關注混合動力汽車和電動汽車的熱管理產品、降低油耗和排放的創新設計以及增強駕駛室舒適性。通過Visco® (硅油離合器風扇)的冷卻泵來按需供給冷卻液，舉例來說，該應用可實現為現今卡車節約1% 的燃油消耗。倘若能使用正在開發的利用廢氣能量回收方式的新型熱交換器的話，更將有望達到5%的燃油消耗縮減。在輕型車領域，啟停系統正在被快速普及。這些系統均可使用貝洱的儲存式蒸發器，在發動機停止運轉期間，既可保障車廂內的空氣制冷需求，又能保證車廂內的舒適性，在城市交通路況下，更可縮減約2%的燃油消耗。為了有效地冷卻混合動力電動車的鋰離子電池組，貝洱根據客戶要求為其定制了系列個性化的解決方案。同樣，熱管理專家也極力創新，為電動汽車提供駕駛艙內的熱能管理方案。在該系統中，熱泵將被集成在制冷劑回路中，并在冬季于車廂內提供舒適的溫度。而由于電輔助加熱器被限制在非常低的溫度水平，這就將提高約40%-50%的電池續航能力。

　　關于貝洱：

　　坐落于斯圖加特的貝洱公司是全球汽車工業的系統合作伙伴。作為汽車空調和發動機冷卻系統的專家，貝洱集團是全球領先的乘用車、商用車原始設備的生產商和供應商。2011年貝洱集團銷售總額達到約37億歐元。目前，貝洱在全球有17,400名員工，36個生產廠和17個開發基地。