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　　三步曲

　　實(shí)際上，其他兩家企業(yè)國際化戰(zhàn)略也基本上走的是產(chǎn)品出口、海外建廠、資本并購這三部曲。

　　王民說，“徐工集團(tuán)成立22年來，最初是產(chǎn)品走出去和人走出去，近年來制造基地走了出去，現(xiàn)在收購施維英公司，徐工國際化已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了漂亮的三級跳。”

　　目前，徐工產(chǎn)品已銷售到世界147個(gè)國家和地區(qū)，去年實(shí)現(xiàn)出口創(chuàng)匯同比增長125%，成為中國工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)出口超10億美元的企業(yè)，還一舉拿下7.4億美元出口委內(nèi)瑞拉項(xiàng)目，被譽(yù)為中國工程機(jī)械出口第一大單。

　　從橫向看，其他兩家也在差不多時(shí)間里做了同樣性質(zhì)的事情。比如三一集團(tuán)在今年2月份收購了在混凝土機(jī)械行業(yè)享有盛譽(yù)的德國普茨邁斯特公司。而中聯(lián)重科早在4年前，就并購了全球混凝土機(jī)械行業(yè)中排名第三的意大利CIFA。

　　看來，三家企業(yè)不光在戰(zhàn)略目標(biāo)上英雄所見略同，在戰(zhàn)略動作上也是眼光一致。

　　究其原因，是因?yàn)榻陙碇袊炷令I(lǐng)軍企業(yè)的營業(yè)額已經(jīng)超越歐美同類企業(yè)。歐洲強(qiáng)勢品牌在全球傳統(tǒng)市場的主導(dǎo)地位已受到動搖，中國已成為全球最大的混凝土泵生產(chǎn)國。此外，在目前工程機(jī)械銷售的低迷時(shí)期，混凝土機(jī)械卻逆勢而發(fā)，無論在銷量、還是新品研發(fā)上，都獨(dú)具一格。對于要做大做強(qiáng)的工程機(jī)械企業(yè)而言，如果不能在如此蓬勃發(fā)展的市場上掘金，那么在速度上或就會處于后勢，甚而是弱勢。

　　反觀工程機(jī)械行業(yè)近年來的發(fā)展，我們可以明顯感覺到該行業(yè)市場競爭的慘烈，但正是在競爭加劇的背景下，促生了行業(yè)內(nèi)企業(yè)的內(nèi)生應(yīng)變能力。

　　比如在當(dāng)前市場下滑比較嚴(yán)重的情景下，工程機(jī)械企業(yè)紛紛加大了開拓國際市場、擴(kuò)大出口的力度，今年1~4月產(chǎn)值同比增長雖只有3.79%，但出口創(chuàng)匯同比增長高達(dá)30.52%。

　　其中不少優(yōu)秀企業(yè)向高端升級的步伐正在加快，在重點(diǎn)領(lǐng)域的研發(fā)投入和試驗(yàn)條件的建設(shè)，基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)工藝和基礎(chǔ)材料的國產(chǎn)化科研攻關(guān)，國際市場的開拓等方面都明顯加大了自覺性。

　　王民說，拿下施維英對徐工戰(zhàn)略支撐點(diǎn)有三：一、為板塊直接貢獻(xiàn)一個(gè)當(dāng)前規(guī)模百億級、并有極好成長性的龐大板塊;二、戰(zhàn)略上，為徐工在全國、全球混凝土機(jī)械市場獲得重要份額、占據(jù)重要位置，提供有力的戰(zhàn)略協(xié)同;三、促進(jìn)徐工整體國際化進(jìn)程。

　　全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新

　　對于未來中國工程機(jī)械出口增長點(diǎn)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟曾表示，“十二五”期間工程機(jī)械出口將有三個(gè)增長點(diǎn)，一是隨著大型工程機(jī)械發(fā)展品種規(guī)模增加，大型工程機(jī)械在發(fā)展中國家新興市場的出口機(jī)遇增加;二是已經(jīng)形成批量出口的中小型機(jī)種，隨著產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量的提高，國際區(qū)域性市場更加穩(wěn)定，服務(wù)更到位，出口額會繼續(xù)上升;三是目前零部件出口額已占出口總額的30%以上，但產(chǎn)品附加值很低，在“十二五”規(guī)劃期間，將對零部件產(chǎn)品在政策上給予支持，因此零部件出口將成為新的增長點(diǎn)。

　　實(shí)際上，關(guān)鍵零部件特別是液壓件一直以來都是中國工程機(jī)械行業(yè)的軟肋，每年關(guān)鍵零部件進(jìn)口都是高居不下。為此，雖然近年來國產(chǎn)工程機(jī)械迅猛發(fā)展，但其擴(kuò)張速度和持續(xù)發(fā)展的能力受到一定制約。比如工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)通稱的A類部件：即國外企業(yè)死死封鎖技術(shù)的、通用型的、最核心零部件。如小松的A類件基本僅在日本本土制造。

　　而多年來，A類件始終是國產(chǎn)工程機(jī)械發(fā)展最大瓶頸。如僅一套閥、泵、馬達(dá)液壓系統(tǒng)即占單臺挖機(jī)價(jià)值量的15%~20%，不僅價(jià)格高，而且限量供應(yīng)，每遇上量擴(kuò)產(chǎn)時(shí)總被國外企業(yè)“卡脖子”。

　　而對于要進(jìn)行國際化戰(zhàn)略的工程機(jī)械龍頭而言，關(guān)鍵部件如果受制于人，更非長久之計(jì)。正是基于這種認(rèn)知，徐工、三一、中聯(lián)等國內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)都已開始加大零部件尤其是液壓件的研發(fā)力度。