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　　銷量、出口下滑最大

　　2009年1月份，全國主要裝載機生產企業實現銷售3839臺，同比下降56.8%;其中出口478臺，同比下降53.7%;扣除出口，國內裝載機銷量3361臺，同比下降57.2%。和挖掘機、推土機相比，裝載機1月份的銷量、出口下滑速度都是最快的。不過，扣除春節因素影響，1月份裝載機銷量下滑速度已經低于去年12月份;不過值得注意的是，出口下降速度還在加大，1月份裝載機出口占總銷量的比重在12.45%。

　　廈工份額繼續提升，龍工份額快速下降

　　從市場競爭來看，龍工、柳工、廈工分別實現銷售391、671和622臺，同比分別下降56.22%、47%和60.2%;徐工、常林銷售255、208臺，同比分別下降67.64%、58.15%。從市場份額來看，1月份龍工、柳工、廈工分別為10.17%、17.47%和16.19%，和去年全年相比，分別下降7.34、0.4和提升1.05個百分點;徐工、常林份額6.64%、5.42%，分別下降0.34和提升1.13個百分點。可以看出，廈工在2008年份額大幅提升的基礎上，2009年開局第一個月繼續保持良好勢頭，而龍工份額下滑比較嚴重。

　　產品結構繼續向大噸位方向發展

　　從產品結構來看，今年1月份3噸以下裝載機實現銷售1271臺，同比下降61.6%;占總銷量的份額33.11%，下降4.16個百分點。3～5噸裝載機實現銷售2484臺，同比下降54.83%;占總銷量份額64.7%，提高2.81個百分點。6噸及以上裝載機實現銷量37臺，同比下降24.5%;占比0.96%，提高0.41個百分點。可以看出，3噸以上裝載機銷量下降速度遠低于整體水平。

　　2月份銷量大幅回升應屬于季節性因素

　　由于去年2月份春節，今年2月份裝載機銷量環比大幅增長、同比也會較快增長。從歷史月度銷量表現來看，往年3～5月是銷量相對高峰月份，今年由于春節提前，因此2～4月份應該是季節性的銷售高峰期。我們認為，擴大內需、加大投資對裝載機的需求拉動要等到5、6月份以后才能體現，具體拉動幅度有待觀察。我們維持裝載機全年銷量下降的預期：預計國內實現銷售13.5萬臺，同比下降9.44%;出口1.2萬臺，下降26.2%;全年裝載機總銷量14.7萬臺，下降11.1%。