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　　2012年5月8-10日第十三屆北京國際天然氣汽車、加汽站設備展覽會暨高峰論壇在北京全國農業展覽館新館舉行。這個以倡導新型清潔能源為宗旨的全球性行業精英盛會吸引了包括天然氣汽車、天然氣汽車發動機及零配件、天然氣加氣站及其它技術和設備在內的國內外近300家知名企業參展，引發又一輪天然氣熱潮。

　　作為中國新能源重卡的倡導者、領導者，陜汽不但在天然氣重卡方面填補了國內空白，創造了不凡的市場業績，更在其他新能源重卡方面推陳出新，引領技術的發展方向。此次展會，陜汽油氣混合動力牽引車再次填補國內空白，以領導者的姿態亮相車展，成為展會的最大亮點，再次向行業和廣大專業觀眾宣示了行業領頭羊的技術實力。在陜汽的領導下，中國的天然氣重卡及其產業正在不斷發展、壯大，快速改變著中國重卡新能源的產業格局。

　　國內首款油氣混合動力重卡——陜汽德龍F3000 6X4牽引重卡亮相第十三屆北京國際天然氣汽車展

　　德龍F30006×4油氣混合動力牽引車是國內首輛使用柴油和天然氣混合動力的重卡，是陜汽新研發的又一新能源節能重卡。此車型是通過在原柴油發動機車輛上加裝一套天然氣供給及電控噴射裝置，利用進入發動機氣缸的微量柴油引燃氣缸內天然氣和空氣的混合氣體，可在柴油-天然氣混燃狀態下運行。混燃模式下，柴油只作為引燃和部件潤滑劑作用，天然氣主要提供所需動力。整車集國際先進重卡高端技術于一體，實現整車布局完美、結構設計清晰配置關系和諧，經濟節省。在標載物流市場，成為滿足可靠性、安全性、經濟性等多重要求的最具性價比的牽引車車型，油氣混合雙燃料系統可保證其在不同工況下，靈活切換，經濟環保，將成為行業新一代運輸先鋒。

　　中國天然氣重卡領導者——陜汽德龍M3000 6X4牽引重卡亮相第十三屆北京國際天然氣汽車展

　　另一輛德龍M30006×4 LNG牽引車，整車采用輕量化設計，新一代高強度材料，前后少片簧結構設計，在保證車輛承載能力的同時，車輛自重更低。匹配濰柴WP7NG和WP10NG系列發動機，配合黃金動力總成法士特變速箱、漢德車橋，采用國內優秀燃氣供氣系統，保證燃氣消耗量最低。該車型采用全新歐洲輕量化駕駛室，全新的儀表臺不知又有一材料的有機組合，操縱更加便捷、安全，車身融合歐洲風格，時尚V型潮流前臉造型，流線型低風阻設計，經濟性能突出。是陜汽強勢推出的一款針對標載運輸市場的車型。

　　作為我國較早啟動天然氣產品研發的商用車企業之一，陜汽在天然氣重卡、大中型客車及底盤制造等領域始終扮演"先行者"的角色。早在十幾年前，陜汽就率先把發展天然氣重卡作為重要戰略，并一直持續至今。從"九五"期間，承擔了國家重點科技攻關計劃專題《大型公交車用柴油、天然氣雙燃料發動機》，到2005年成功開發我國首款單一燃料純天然氣的重型商用車，再到先后承擔多項國家863計劃的重大項目，陜汽逐步奠定了陜汽新能源重卡領域的領先地位。陜汽成功開發出液化天然氣(LNG)和壓縮天然氣(CNG)燃料大馬力重卡和客車底盤以及微型電動車橋等新能源產品，擁有多項專利技術，逐步形成了產業化格局。如今油氣混合動力重卡的全新亮相，是陜汽在新能源產品研發道路上的又一次重要突破，也是中國重卡行業的又一次技術革新。

　　在國內重卡企業都把天然氣重卡看作新的增長點的今天，陜汽又一次走在了行業前列。并且由于陜汽推廣力度和商業化進程更為迅速，陜汽在天然氣領域一直保持占有率第一的位置，德龍F3000天然氣車更是遠銷海外，出口量名列行業首位。

　　當前，我國商用車正處于高速發展期，天然氣產業及相關配套保障設施的快速發展，為天然氣商用車帶來了千載難逢的歷史機遇。而日益嚴峻的能源問題、環境問題更使得以天然氣車為代表的新能源汽車備受矚目。技術的不斷完善和突破，使得天然氣這一清潔能源被國際上越來越廣泛的應用于交通領域。而其在重型載貨汽車市場的環境和經濟效益以及LNG儲氣罐、加氣設備等低溫燃料供給系統技術的不斷成熟，使得天然氣重卡超長距離行駛成為一種必然趨勢。陜汽在中國天然氣車產業的道路上一直遙遙領先，也必將帶領中國的天然氣重卡產業，走向更為燦爛的明天。