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　　2008年11月末的上海新國際展覽中心，雖然是在略顯肅殺的嚴冬季節，仍然如期迎來了2008寶馬展暨第四屆中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會。

　　本屆展會雖然是在國內外經濟實體飽受金融危機影響的大背景下舉行的，但仍然觀者如云，同時，國內外參展客商和觀眾不僅僅局限于工程機械行業自身的范疇，或許，這正是由于中國工程機械行業在這個特殊的冬季將帶來熱點之故?

　　業內專家預測，受中國拉動內需政策的影響，初步判斷未來工程機械行業中水利、高鐵等傳統市場將被看好，未來一年全行業仍將有超過10個點以上的增長。

　　英雄不問出處

　　本屆寶馬展的一大特點是，原本隸屬于裝備制造業其他領域的廠商直接參與這次以工程機械為主要參展品的展會，由此拓寬了寶馬展專屬工程機械行業的定義。這其中，客車、卡車等產品的制造商比較引人注目，如華菱汽車公司、日本三菱扶桑公司等，前者是以混凝土攪拌車等產品進入展會，而后者則直接以客、卡車產品參展，其外形獨特的客車頭吸引了大批觀眾駐足觀看。

　　德國海瑞克公司以提供設計方案和隧道掘進機(盾構機)核心技術見長，在中國裝備制造領域傳統劃分中屬于重型機械，本次卻在室內展館中展出了多幅刀盤圖片，同時附帶大量技術性資料介紹。

　　也許，這些非傳統工程機械領域廠商的介入，代表了他們在工程機械傳統市場進行拓展的決心和希望。這也證明了工程機械市場未來走勢或許真的較其他行業有著更多和更大的機會。

　　在最近幾年的展會中，大量樁工機械中的旋挖鉆機占據了相當多的展位面積，可以說很是風光了一陣。而如今的履帶吊甚至比當年的旋挖鉆機還要風光。如果舉頭望天，在上海新國際展覽中心的室外展區里，藍天幾乎僅能在一片高聳入云的大吊車縫隙中覓到。

　　中國當家的品牌工程機械企業幾乎無一例外地展出了自己的履帶吊。越來越大級別噸位的履帶吊制造，似乎已成為國內企業展示實力的一個標志。

　　同時，其他重型機械亦紛紛亮相，而傳統意義上的業內主流產品如裝載機等，雖然仍是一些主要裝載機制造企業如廈工和臨工的當家產品，及一些后進入這一行業的主導產品，如江蘇沃得，但是在重量級產品紛紛亮相的背景下，似乎都已成為點綴。

　　跨產品領域作戰、重型和大型產品增多，成為本屆展會的明顯特征之一。

　　凸顯品牌差異化

　　本屆展會的一個細節還包括，在客戶區分與管理方面，有了明顯的升級和優化。比如說，過去在對待國內外不同客戶方面，一般做法僅僅是資料文字的語種有別，如今已有針對性地介紹和區別對待的內容，表明品牌意識與客戶管理理念的進步。

　　比如國外客戶的材料，除了針對語言的不同，文字內容也有所增刪，甚至在文件資料的裝幀上也有所"講究"。國際市場的國內化，顯得十分突出。

　　相對于裝載機、挖掘機等傳統產品的點綴，以及旋挖鉆機、履帶起重機的張揚林立，一些頗具特點的產品也在悄然出現。宇通重工本次全新推出了垃圾處理車、灑水車等十余種小批量產品，絲毫不露來自老牌裝載機企業的班底。拒絕"大路貨"，打造自主知識產權的高端產品，正如其掌門人吳項林所介紹，宇通重工正在努力走出一條差異化競爭的新路，擺脫過去傳統產品的印跡，著力打造高端產品和高端品牌的全新形象。

　　工程機械行業在品牌集中度越來越高的情況下，追求產品差異化顯然十分明智。同時，與眾多大中重型產品紛紛亮相的趨勢相反，由于近期國家宏觀政策的影響，業內看好的另一個市場是未來中國農村市場建設及中小型農用工程機械的制造及應用。

　　莫論蜚短流長

　　但是穩健和客觀看待全球金融危機影響，努力減少損失，毫無例外地成為本屆展會人們關注的重點話題。金融危機面前，人人感受到了危機的影響，這種情緒在本次展會中或多或少地受到了渲染。人們見面互相的問候也無可避免地包含了這一內容。大家都在關心市場的狀況，探詢這場危機可能產生的更大侵害，最多的問題是谷底在哪里?

　　工程機械行業的發展，規律性十分明顯，可以說基本遵循了"十年大調整，三年小調整"的規律，從1999年之前的近十年低迷，到今天正在經歷的全球洗禮，工程機械行業1998年以后的日益突飛猛進，讓關注者不斷刮目。幾乎每年超過25%的增長，使之成為一個名副其實的高速增長行業，引得無數資金進入。其間雖然經歷了2004年的宏觀調控的影響，但總體來看始終沒有進行過一次真正的調整。

　　因此，行家認為，在這樣一個十年高速成長的行業里，依照科學發展觀，顯然其自身已有調整的需要。因為任何事物都有其超出自然規律后必然回歸理性的需求。應該說，工程機械行業也不可能例外。有人這樣描述，試想一列飛速運行的列車，如果它自身的設計構造已不能滿足行駛的能力，那么這種高速必將成為一件十分危險的事情。又比如由于長期過快的速度，這列火車已經出現了一些自身已無法克服的障礙，那么這種修正可能必須需要讓車速慢下來甚至停駛一段兒才能實現更大的前進目標。

　　這段話的觀點，表明本輪金融危機影響中國實體經濟，或多或少，其實是十分必然的。

　　滄海橫流方顯本色

　　在上一輪的經濟增長中，涌現出很多優秀的企業，也造就了業內一批優秀人才。在經濟大發展的時候，大家你增我長，彼此彼此。增長是必然，除非特別的原因，區別僅僅在于增長率的高低而已。但是人們知道，大海在波濤翻滾的時候，泥沙俱下，很難有所收獲，弄潮兒甚至興致高昂地隨波逐流。但是退潮之后，能夠留在岸上的，才是真正經受了考驗的。只有低迷中發現機會并獲得發展的企業，才是最具競爭力的企業。或許，我們對企業的考評應該加上企業抗風險能力的要素?!這里有兩種境界，一是企業掌控風險的能力，即利用風險尋找和把握機會，這是一個最高層面的境界;二是抵抗風險的能力，在本次危機過后，人們會看到一些具有優勢能力的企業，繼續獲得了增長，增強了抗風險的能力，因此改變傳統理論上評價企業的指標。

　　特別是對于沒有應對過金融危機的中國企業，學習抵抗風險，讓抗風險能力得到增強可能是最大收獲。雖然常言說：不經歷風雨怎能見彩虹!但是遺憾的是，一定會有一些經歷了風雨，卻再也見不到彩虹的事情發生。

　　危機面前，人們普遍認為保持良好心態確實是十分重要的。在銷售收入和市場占有率的問題上，外資品牌保持了一貫的務實態度。久保田中國公司負責人劉林坦言，明年公司會調低銷售收入，以確保事實求是的利潤。卡特彼勒徐州挖掘機公司總經理陳其華認為，調整十分必然，對卡特來說，沒有太大的戰略性影響，因此卡特也不會做出更多的戰略調整。歷經百年而屹立不倒的龍頭老大，自有其見過世面的大家風范。成都神鋼公司負責人朱文彪則笑言危機給了大家更多的休閑時間，在記者眼里多少有些以退為進的意味。小松(中國)投資有限公司總經理王子光在被問到危機可能帶來的影響時，表現出了其一貫的沉穩平淡的處事風格---泰然處之。

　　眾多代理商和供應商的態度也十分明朗，未來市場銷售中，絕不給賒欠者機會，善待和挖掘優質客戶是企業未來競爭的核心。