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　　今年“兩會”前后礦用車市場逐漸啟動，玉柴四氣門礦用車發動機一季度銷量實現了開門紅。 　　2007年玉柴四氣門發動機開始進入礦用車市場，玉柴是我國最早推出四氣門礦用車發動機的生產企業，也是目前我國四氣門礦用車發動機銷量最大的發動機制造商;泰安航天、宇通重工、山東蓬翔、陜西同力、東風隨專等20多個品牌的礦用車配裝了玉柴四氣門礦用車發動機。 　　與兩氣門礦用車發動機相比，玉柴四氣門礦用車發動機具有技術領先以及配置高優勢。玉柴礦用車發動機應用了成熟的四氣門技術以及噴油器中置技術，并且全部標配P型油泵和油嘴，提高了發動機的進、排氣效率以及燃油燃燒效率，有利于降低發動機的燃油消耗。對于匹配合理的礦用車而言，玉柴四氣門礦用車發動機節油優勢更明顯。 　　近年來，油價不斷上漲，礦用車發動機也逐漸向四氣門發動機轉型，去年在吉林、內蒙、黑龍江、山西、陜西、寧夏、青海、新疆等區域典型的露天礦區都有一些用戶考慮到用油成本問題自購YC6MK10替換原配的兩氣門發動機，泰安航天、宇通重工等一些礦用車生產企業也把玉柴四氣門礦用車發動機列入主導機型。 　　玉柴四氣門礦用車發動機排量覆蓋8.4-16.35L， 功率覆蓋199-441kW，扭矩覆蓋1050-2700N.m。YC6L排量為8.424L，功率覆蓋199-250kW，適配礦用坑道車;YC6MK10、YC6MJ排量分別為10.338、11.726L，功率覆蓋221-338kW，適配寬體礦用車、鉸接式礦用車、礦區撒水車;YC6T排量為16.35L， 功率覆蓋375-441kW，適配剛性礦用自卸車、礦用列車。 　　伴隨油價不斷上漲，礦用車的用油成本繼續上升，礦區用戶更加關注車輛用油成本問題，玉柴四氣門礦用車發動機銷量也將繼續走高。