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　　3、核心配件受制于國外供應商

　　核心配件大量依靠進口

　　工程機械的核心配件主要包括：液壓件、傳動系統、發動機、液壓油缸等。其中液壓件和發動機是工程機械成本構成中最大的兩項，不同機種該兩項占成本比重可高達到30%-50%。

　　從目前產銷規模較大的主要整機品種的配件來源來看：

　　目前技術水要要求較高的機種如挖掘機、推土機、泵車、旋挖鉆機、攤鋪機等產品所需的液壓件基本依靠進口;

　　我國的柴油發動機功率等級大量集中于中小型，缺乏適合工程機械用的大功率柴油發動機，需依靠進口;

　　大型設備配套的傳動系統國內基本空白，需進口填補;

　　挖掘機配套的液壓油缸90%以上需要依靠進口。

　　國產配件存在精度不夠、密封性能不足、鑄造技術水平不夠，部分特殊鋼材產品尚無法生產等問題。這些問題在短期內要獲得解決是比較困難的，預計核心配件依靠進口的局面至少在未來的3到5年內仍將存在。在核心配件未能自給之前，中國工程機械企業不得不承受由此帶來的配件供應商的高定價權和配件供應商的供給限制2008年來，國際鋼鐵價格漲幅遠超過國內鋼價漲幅，這意味著國外配件生產企業成本壓力大增，漲價意愿較強。考慮到原材料庫存及上下游價格傳導需要一定的時間，我們判斷2008年下半年國內工程機械整機企業受到的來自于國外核心配件供應商的成本壓力將進一步加大。

　　工程機械整體生產企業通過內部挖潛、以及產品提價等方式可部分的轉嫁成本，維持較穩定的盈利能力。但我們對后續產品繼續提價能力以及對成本的覆蓋能力感到擔憂，這種擔憂主要是半年內工程機械內需方面存在不確定性。

　　二、下半年內需存在不確定性

　　1、工程機械產品的國內銷售與房地產、建筑業關系密切

　　工程機械產品大致可劃分為土石方機械、混凝土機械、樁工機械、路面機械以及工業車輛等。其中土石方機械與混凝土機械由于其工作性能關系，與下游建筑業、房地產業的關系較為密切。土石方機械主要包括裝載機、推土機、挖掘機等;混凝土機械主要包括混凝土泵車、拖泵、攪拌站、攪拌車等。考慮到產品的代表性與數據的連續性，我們選取了裝載機及推土機作為分析標的。

　　2007年裝載機銷量超過15萬臺，年銷售規模位居各主要整機產品之首，代表性較強。

　　推土機國內銷售部分對宏觀調控的敏感性較高，其銷售狀況的變化較好的反應目前的宏觀經濟環境對工程機械行業的影響。

　　我們不難發現裝載機、推土機的內銷增長速度同國內房地產業、建筑業的新開通面積、施工面積的增速吻合度較高。房地產業與建筑業作為工程機械行業最主要的下游行業，極大程度的影響著工程機械行業整機產品的國內銷售情況。

　　2、房地產與建筑行業固定資產投資實際增長速度開始下降

　　2005年底以來，伴隨著建筑業與房地產業固定資產投資實際增長速度的回升，工程機械行業迎來了一波快速增長。觀察2006、2007年房地產業與建筑業固定資產投資實際增長情況，我們發現在這期間這兩個指標幾乎未出現過同時下降的局面。而自2007年底開始，該兩指標同時出現了下降，建筑業的固定資產投資實際增速甚至出現了負增長的局面。這使得我們對2008年下半年國內需求方面存在擔憂。

　　我們更為擔憂的是，如果房地產與建筑業的固定資產投資增速繼續大幅下降，出現類似2004年至2005年初的情形的話，工程機械行業的國內需求將面臨嚴峻的考驗。這是比較悲觀的情形，這種情形是否發生將取決于信貸數量化控制的持續時間以及持續力度。

　　3、工程機械國內保有量大幅上升

　　另外一個值得關注的現象是近幾年國內工程機械的表觀消費量大幅上升。裝載機2007年的表觀消費量規模幾乎相當于2002年的4倍，超過1997年的10倍;挖掘機2007年的表觀消費量約是2002年的4倍，1997年的10倍。推土機、挖掘機、叉車、起重機以及混凝土泵等主要整機產品的表觀消費量規模也都呈現較10年前與5年數倍增長的局面。

　　表觀消費量的大幅增長導致的結果是國內保有量大增。據工程機械工業協會統計數據，截至到2006年底，中國液壓挖掘機保有量約35.8-38.8萬臺，73.5KW以上推土機5-5.5萬臺，裝載機63.2-68.5臺，輪式起重機8.4-9.1萬臺，叉車45.5-49.3萬臺，混凝土泵車0.7-0.8萬臺，混凝土拖泵3.8-4.1萬臺，壓路機8.6-9.3萬臺，攤鋪機1.0-1.1萬臺。

　　從近10年來的表觀消費量變動情況來看，2002年及之前幾個年份的表觀消費量規模較小，工程機械整機產品的使用期限大致在10年左右，這意味著未來兩三年內源自產品更新的新增需求有限。同時隨著工程機械租賃市場及二手機市場的逐漸完善，高保有量將對新增的需求產生一定的擠出作用。

　　三、人民幣升值影響出口盈利能力

　　1、出口改變行業收入格局的趨勢沒有改變

　　近幾年來工程機械行業出口規模迅速增長，出口增速顯著超過行業銷售收入的增長速度，出口儼然已成為影響行業景氣程度的重要決定因素。

　　觀察裝載機及推土機產品的銷售狀況，出口已成為新增銷量的重要貢獻力量。從2008年第一季度情況來看，出口增量對推土機總銷量增量的貢獻程度(出口同比增量/銷量同比增量)已超過60%;盡管裝載機新增出口對總銷量增量的貢獻不足15%，但不可忽視的是，裝載機出口正處于大幅提升狀態，在國內裝載機市場相對飽和的情況下，謀求出口的增長成為企業銷量提升的重要手段。

　　整體而言，在國內需求存在不確定性的情況下，出口的快速增長對行業景氣程度的下降將起到一定的平滑作用。

　　2、人民幣加速升值影響出口業務的盈利能力

　　2007年下半年以來人民幣呈現加速升值態勢

　　人民幣處于持續升值狀態中，2007年人民幣升值幅度約6.5%，2008年前1-5月升值幅度約5.1%，2007年下半年以來人民幣呈現加速升值狀態。人民幣的加速升值對工程機械企業出口業務的盈利能力產生不利影響。

　　出口毛利率對人民幣匯率波動的敏感性分析

　　由于出口規模迅速擴大，出口業務盈利能力的波動對整個行業毛利率的影響程度不可忽視，我們有必要對人民幣匯率波動的影響情況做一個敏感性分析。

　　敏感性分析的假設前提：

　　假定出口業務中，進口配件占成本支出的比重為40%;

　　僅對人民幣匯率波動做單因素分析，除匯率波動外，其他條件不發生變化;模擬結果表示的是在既定毛利率情況下，人民幣匯率波動造成的出口毛利率的變動情況。模擬結果顯示：

　　當整機產品原出口毛利率為30%時，若人民幣升值5%，則出口毛利率將下降約2.1個百分點，利潤將較原水平下降約11%，原出口毛利率越高，人民幣升值相同的幅度，出口毛利率受到的影響越小;

　　另外，在模擬過程中發現，進口配件占成本支出的比重越高，人民幣升值造成的毛利率下降幅度就越小。

　　上述的敏感性分析是基于其他條件不變情況下，分析人民幣匯率波動對出口盈利能力的影響程度，在實際操作中：在國內銷售的產品同樣需要使用進口配件，人民幣升值使得進口配件的成本降低，在其他條件不變的情況下，內銷品的盈利能力提升;企業在出口項目報價和簽訂合同時，通常會考慮人民幣升值因素，同時縮短貨款回收時間，以規避外匯結算風險。人民幣加速升值對工程機械出口業務毛利率水平的影響程度應低于測算的結果。