4月26日,為期三天的“第九屆國際公路水運交通技術與設備展覽會”(以下簡稱交通展)在北京展覽館落下帷幕。
該展會是由交通部主辦,交通部科學研究院、北京貿促會、中國公路車輛機械總公司聯合承辦。交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇出席了展會開幕式,并發表講話。
他說,交通展是交通運輸部搭建的交通領域新產品展示、新技術交流、新成果推廣和國際合作的一個重要平臺,將從一個側面反映中國交通運輸業的發展成就。
主角仍是筑養路機械
記者在現場注意到,此次有徐工、三一、柳工等300多家廠商參展,展出面積4萬平方米,涉及的內容分為八個方面:筑養路機械、工程材料、交通工程與智能交通、交通信息化、運輸車輛、勘測儀器、港航裝備、資源節約與環境友好型交通技術與裝備。
從交通基礎設施建設,尤其是公路建設的大環境來看,市場仍然對筑養路機械保持著較高的需求,特別是養護機械增長較快。
據現場工作人員介紹,筑養路機械在歷屆交通展中都是重要的組成部分,上屆展出面積約占總面積的1/3。在本屆展會中,瀝青攤鋪機、瀝青拌和樓、壓路機、瀝青路面銑刨機等筑養路機械仍是主角。
在距展覽館幾百米之外,記者就可以清楚地看到汽車起重機高高伸起的吊臂,場面蔚為壯觀。
記者在露天展臺看到,三一重工以900平方米展位成為該展會占地面積最大的企業。他們不僅在展臺前搭起表演舞臺,還邀請了專業的車模,賺足了參觀者的眼球。
除冰雪設備成為亮點
今年年初,襲擊我國南方的雨雪冰凍災害,對交通運輸、電力供給、人民生活等均造成了十分嚴重的影響,令國人記憶猶新。此次展會特別設置了除雪除冰設備專業展區,令人眼前一亮。
據工作人員介紹,該展區包括徐工、柳工、沈陽北方、東風斯諾威、哈爾濱雪狼近10家企業。包括除雪鏟、融雪車等主要道路除雪除冰設備都在這里集中展示。
徐工的工作人員告訴記者,“這是一個亮點,也是一個經濟增長點”。此次,他們帶來了技術成熟的50G雪犁除冰雪設備。
年初,除雪設備一時間成了業內最大的賣點,出現供不應求的現象,甚至很多地區達到千金難覓“除雪機”的程度。
業內人士稱,面對50年不遇的雪災,各工程機械企業都做出了快速反應。大雪退去,災后重建成為當務之急。平地機、挖掘機、裝載機等往日的路面機械都派上了新用場。隨之而來的便是各地交通應急體系建設需求大增,對掃雪除冰設備的購置成為市場新亮點,工程機械行業可能會因此長期受益。
養路開創新理念
專家分析,近年來,隨著我國交通投資規模和力度的不斷加大,我國已成為世界最大的交通基礎設施建設市場。目前國家主干道的90%以上均為瀝青路面,預計在未來幾十年里,瀝青路面還將在我國的公路道路中占有絕對優勢。
“瀝青路面由于行車車輛的長期磨損以及酷暑嚴寒、風霜雨雪等自然因素的影響,會逐漸出現變形和崩裂的現象。只建新路而不進行養護,公路就不能保持良好的狀況,新建公路也就失去了意義。”英達熱再生有限公司(以下簡稱英達公司)北京區域經理傅振國告訴記者,公路養護包括公路的管理、經常性養護和路面的修復等方面,是一項工序多、流動性大、能保證公路行車安全、快速的復雜作業。而在我國公路建設飛速發展的今天,我國公路特別是高速公路的修筑與養護設備的開發遠遠不能滿足公路發展的需求。傳統的養護方法對砂、石、瀝青等原材料的消耗巨大,并會造成相應的環境污染。
英達公司有關負責人表示,此次展會他們帶來了公路養護的創新理念,即在公路養護中實現良性循環。該公司此次重點推出大型就地熱再生機組。這套機組是世界惟一不打碎骨料的就地熱再生機組,實現了路面材料的100%就地再生利用,節約了瀝青混合料,無需運輸廢料,沒有垃圾堆放,符合循環經濟的“減量化”、“資源化”、“再利用”的原則。
展會繁榮緣于企業發展
“此次300余家參展企業中,國內企業占多數。今天展會上的熱鬧與國內生產企業的發展息息相關?!痹诖舜握箷?,中國工程機械工業協會筑路機械分會理事長姬光才發表了自己對此次展會的一些看法。
他表示,國內筑養路設備生產企業一直在進步,在市場上越來越有競爭力。這種競爭力不僅表現在國內市場,在國外市場上也如此。在國內市場,國產設備因可靠性強、售后服務好、性價比高廣受用戶歡迎。目前,國產品牌已走出國門,出口成為總銷售額中不可忽視的一部分。
姬光才認為,目前企業在使用設備上存在兩個問題:儲備不足,觀念陳舊?!敖衲昴瓿跄戏降拇笱⑦@兩個問題暴露無遺。因為南方很少下雪,南方沒有除雪設備的儲備。面對大雪封路,各公路養護部門采取的是不計后果的處理方法,這種除雪方法給公路造成了傷害,路面整修就是隨之而來的問題。”
談及展會的作用,姬光才表示,展會對企業很重要,是企業將產品推廣出去的一個重要平臺。“其實,展會可以做得更大”,他說,“企業在不斷地發展、成長,兩年一屆的交通展遠遠滿足不了企業的需要”。
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