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　現代在工程機械主要市場，現有-9系列挖掘機和輪式裝載機都確立了安全可靠和物有所值的良好聲譽。在這種強勢地位的基礎上，現代已經開始推行一項升級計劃，將重點推介其新款-9A系列產品，同時，該系列新產品中第一批實體樣機也將在此次展會期間首次亮相。在這項計劃中，最重要的變化就是引入了歐盟IIIb期標準的柴油發動機，減少了廢氣排放，提高了燃油經濟性，以及其他操作系統和控制系統的改進。

　　新型120噸旗艦型挖掘機，R1200-9型搭載的是高性能的23升6缸的康明斯QSK23-C型發動機，額定功率達到760馬力(567千瓦)。特別注意整機的隔離絕緣措施，以實現內部和外部的低噪音水平。

　　現代還將大量資源投入到了新型動力系統和驅動系統的基礎性研究開發上。在其韓國蔚山研發基地的高科技研發設施內部大約進行了3年時間的研究和開發工作，其研發成果——現代混合動力挖掘機(R220LC Hybrid)將在巴黎國際工程機械展期間首次展出。

　　即將于巴黎國際工程機械展(INTERMAT)上展出的是1.75和2.5噸起重量的180D-7E和250D-7E車型，這是兩款新型的柴油動力升降車，并已經于2011年的亞洲國際物流展(CEMAT)上首次向全世界公開發布。這些新車型都配備了康明斯發動機，ZF變速箱和凱斯勒車軸，并融合了現代在設計適用于艱險而重復循環的裝載作業且配備有高強度技術成熟的“機電一體化”(集成了機械/電子設計和控制系統)系統以及載荷傳感液壓系統的輪式裝載機方面所取得的成功經驗。此外，柴油微粒過濾器適用于歐盟IIIa發動機。