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　　雖然天氣逐漸轉暖，但是我國鋼鐵行業的“寒意”依然濃厚，鋼鐵行業PMI已經連續兩個月低于52%的臨界點。

　　根據中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會發布的最新數據，2月份PMI為42.8%，環比1月份的47.9%下滑5.1個百分點，連續第二個月沒有突破52%的臨界水平。根據鋼鐵PMI臨界點的定義，高于52%表示鋼鐵行業的基本運行面良好，低于52%則表示鋼鐵運行出現了收縮的跡象。

　　不過，生產指數下降、新訂單指數回升等分項指標的積極變化，還是為鋼鐵行業的回暖前景增添了些許希望。業界普遍預計，當前鋼材價格已經處于階段性底部，隨著3月份天氣轉暖帶動市場需求回升，國內鋼材價格企穩上行的基本態勢有望確立，但企穩回升的動力仍顯不足。

　　鋼廠減產“脫困”

　　根據鋼鐵PMI的分項指數，2月份生產指數只有39.4%，較1月份大幅下降16個百分點。與此同時，與鋼鐵生產相關的采購活動明顯減少，行業采購量指數和原材料庫存指數也紛紛回落至50%以下，其中采購量指數為44.3%，較1月份下降6個百分點;原材料庫存指數為45.7%，較1月份下降4.5個百分點。

　　鋼鐵物流專委會相關分析人士表示，從上述三個指數的變化情況來看，當前國內鋼鐵行業生產成本依然居高不下，多數鋼廠處于虧損邊緣，受制于成本壓力，鋼廠減產再度顯現。

　　根據中國鋼鐵工業協會的統計數據，1月份全國粗鋼日均產量為167.98萬噸，環比下降0.18%。2月中旬，國內重點企業粗鋼日均產量為156.79萬噸，較2月上旬環比增長0.2%，預計當月全國粗鋼日均產量達到169.92萬噸。

　　從去年11月份至今，國內粗鋼日產量已經連續4個月處于170萬噸以下的低位，而以目前國內8.5億噸的粗鋼產能測算，全國粗鋼產能利用率僅為73%，處于歷史較低水平。

　　中國聯合鋼鐵網分析師胡艷平表示，當前鋼廠的新一輪減產行為主要受到經營業績不佳的影響。自從去年第四季度出現大面積虧損之后，目前國內鋼鐵企業仍然難以盈利，少數企業也只能勉強維持微利運行。