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　　由武漢市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所自主研制的《塔式起重機(jī)集群安全作業(yè)智能控制系統(tǒng)》，日前通過(guò)國(guó)家科技成果鑒定，防碰撞總體技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，各類建筑工程廣泛使用的大型塔式起重機(jī)，數(shù)量日益增多，布設(shè)密度不斷加大。近些年，塔機(jī)之間發(fā)生碰撞、塔機(jī)與周邊建筑物發(fā)生碰撞及其他安全事故多有發(fā)生。于是，加緊研制塔式起重機(jī)安全作業(yè)防撞系統(tǒng)，成為保障安全生產(chǎn)、加強(qiáng)科學(xué)監(jiān)管填補(bǔ)空白性的科技項(xiàng)目。

　　被列入國(guó)家質(zhì)檢總局科技計(jì)劃項(xiàng)目的《塔式起重機(jī)集群安全作業(yè)智能控制系統(tǒng)》，其核心技術(shù)由植入式硬件設(shè)備和專業(yè)分析管理軟件構(gòu)成，包括塔吊避碰預(yù)警裝置、塔吊運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)等。由該智能控制系統(tǒng)提供的基于網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔式起重機(jī)工作現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　　據(jù)介紹，塔吊避碰預(yù)警裝置是用于防止塔機(jī)與塔機(jī)、塔機(jī)與固定障礙物、塔機(jī)與高壓線之間碰撞，以及防止塔機(jī)吊物非法侵入禁行區(qū)域的集成電子系統(tǒng)。塔吊運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)則是實(shí)現(xiàn)對(duì)一個(gè)地區(qū)所有在用塔吊的備案管理、操作人員管理，以及運(yùn)行狀態(tài)(轉(zhuǎn)角、變幅、高度、吊重、力矩、風(fēng)速、報(bào)警狀態(tài)等)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　當(dāng)前，塔式起重機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)明確要求安裝報(bào)警和顯示記錄裝置、工作空間限制器，而國(guó)家住建部也規(guī)定大型起重機(jī)械都必須安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。對(duì)此，國(guó)內(nèi)部分大城市現(xiàn)已相繼出臺(tái)有關(guān)安全生產(chǎn)政策，要求塔式起重機(jī)必須安裝防碰撞裝置和安全監(jiān)控系統(tǒng)，以保障塔式起重機(jī)的安全運(yùn)行和社會(huì)安全生產(chǎn)。

　　《塔式起重機(jī)集群安全作業(yè)智能控制系統(tǒng)》于2011年10月用于武漢市多項(xiàng)建筑工程以來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷調(diào)試和逐步完善，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，抗干擾性能良好，各項(xiàng)技術(shù)達(dá)標(biāo)。工程建設(shè)單位反映，他們?cè)趶?fù)雜環(huán)境下的多塔機(jī)協(xié)同作業(yè)時(shí)，有效地防止了塔機(jī)與塔機(jī)之間、塔機(jī)與固定障礙物之間、塔機(jī)與高壓線之間的碰撞。

　　受國(guó)家質(zhì)檢總局委托，鑒定委員會(huì)對(duì)《塔式起重機(jī)集群安全作業(yè)智能控制系統(tǒng)》的數(shù)據(jù)采集、信息傳輸、智能控制等，進(jìn)行了逐項(xiàng)考察和測(cè)試，并全面通過(guò)了科技項(xiàng)目鑒定。專家認(rèn)為這一具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新性成果，具有安全可靠、功能齊全、自動(dòng)化程度高、運(yùn)行便捷等特點(diǎn)，能滿足塔式起重機(jī)集群作業(yè)的安全要求。