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　　3月7日，玉柴船動首臺W-6X35智能船用低速柴油機圓滿完成了臺架試驗，各項技術參數均達到設計要求，通過了船級社的驗收。該主機功率為5220千瓦，總重80噸，滿足Tier II排放要求，將安裝在福建船東建造的多用途船上。

　　W-6X35智能船用低速柴油機是采用最新高壓共軌(UNIC)控制燃油噴射方式的首臺W-X35系列智能型柴油機，其運行具有相當大的靈活性。它實現了可以在廢氣排放，燃油消耗率以及檢修間隔周期等不同方面進行調校，從而使柴油機性能優化的目標。同時，該主機供油單元采用燃油供油系統和伺服油供油系統分開設計的特點，使主機的穩定性更強。

　　此外，省油也是W-6X35智能船用低速柴油機的一大特點：其一，W-6X35智能船用低速柴油機采用了新一代電子脈沖氣缸潤滑系統，大大降低了汽缸油耗。其二，W-6X35智能船用低速柴油機擁有先進的節能技術，采用三種調整模式，在不改變主機機械部件與主機可靠性的前提下，通過主機的軟件控制系統，靈活選擇噴油和排氣閥的控制參數，實現燃油低消耗。其三，W-6X35智能船用低速柴油機的主機配置1臺新型高效增壓器，既提高了主機效率，同時降低了燃油油耗。W-6X35智能船用低速柴油機的低油耗將給船東們帶來了巨大的經濟效益。

　　由于W-X35系列機型主要應用于小型船舶，設計時考慮到機艙的空間有限，故采用了設計結構緊湊的空冷器。工裝階段，該機采用專用的三維設計建模、電子計算機受力模擬、ANSYS有限元受力分析，保證了工裝的有效和安全。

　　這臺W-6X35智能船用低速柴油機的誕生，是玉柴船動“起步，就與世界同步”戰略的完美體現，也使得玉柴在船用柴油機制造領域邁出了堅實的一步。