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　　現狀

　　大而不強

　　記者：改革開放30年來，“中國制造”已經成為中國的一張名片，帶動就業，積累外匯，可以說，沒有“中國制造”就沒有改革開放巨大的物質成就;同時，國際上圍繞“中國制造”的貿易摩擦不斷。天祥集團在中國的中聯重科三一重工迅猛發展，與“中國制造”的崛起相伴隨。就您所知，“中國制造”究竟意味著什么樣的品質?在國際上的地位和形象如何?

　　蘇子孟：中國是工程機械制造大國，但不是強國，中國的產品在數量上已經占全球一半，但一些高端的裝備與國際先進企業還是有一些差距。

　　董必欽：我國現在之所以成為制造大國，都是原來我國所設定的重大裝備發展戰略所實現的。所謂“高端”和“低端”的說法并不準確，比如水利方面的裝備，沒有什么高端裝備。裝備制造要以市場需求為導向，看整個國家和市場最需要的是哪些，從而引導產業的發展。

　　柏學禮：“中國制造”給人的印象首先是量大。中國是“世界的工廠”，特別是歐美發達國家的中低端產品很大一部分都是中國制造的;第二個印象是價格便宜。中國產品雖然出過一些質量問題，但這么大的量出現一些質量問題并不奇怪，歐美發達國家的產品也會出質量問題，也會召回。所以中國產品整體上的質量應該說還是可以的，從性價比的角度來說是相當不錯的。

　　陳曉非：“中國制造”這幾年能夠走向海外，已經說明了中國產品本身質量獲得了認可。有關數據顯示，我國工程機械銷售量和銷售額都已成為世界第一，預計全行業今年將實現增長30%以上，出口有望達85億至90億美元。

　　從中聯重科看，我們正式與意大利CIFA公司簽約是在2009年9月28日，而現在回過頭來我們也發現，很多比CIFA更好的歐洲公司，并沒有能挺過金融危機的。盡管我們2年多的并購過程中，也有痛苦的磨合過程，但中國企業走出國門的這種行為，且通過這幾年的合作，都提升了中國公司在世界上的地位。“走出去”顯然是必須的。

　　記者：中國工程機械工業如何擺脫大而不強的現狀?

　　蘇子孟：要提高自主創新能力。現在政府出臺了相關的“十二五”規劃，包括戰略性產業的扶持政策，如果這些規劃和政策能夠落實的話，肯定有利于中國工程機械工業企業創新升級，很多企業自身在核心技術的掌握、研發的投入和精細化的管理，都在下工夫。

　　記者：中國的工程機械企業打造世界一流品牌的口號已經喊了多年，可效果并不十分明顯，其中癥結何在?

　　蘇子孟：發展不好的主要是液壓系統和發動機的問題，因為他們是高壓的，要求高，既有精密鑄造的問題，也有機械加工的問題，這跟整個國家的基礎工業相關。一個液壓閥有400多個零件，美國、日本等國家在其國內就能解決，能保證質量，包括電磁鐵、軸承和彈簧等，但我們就只能進口。我國現在提出“三基”規劃，振興基礎工業，如果這些能夠有效落實，我國的整個基礎工業就能上一個臺階，這樣的話我們的工程機械與國際的差距就會越來越小。

　　記者：有些人認為中國產品處在生產鏈“低端”，你怎么看?

　　柏學禮：中低端，不是絕對的低端，比中國低端的還有。在國際分工的情況下，一個國家生產什么產品、哪一類產品，都有一個過程的，比如最早毛絨玩具生產是在香港、臺灣，慢慢轉移到內地，或許以后會轉移到孟加拉國、印度、越南。所以說目前中國產品的檔次和國際大分工的關系是一致的，這種狀況沒法跳躍。

　　探因

　　癥結何在

　　記者：盡管中國人口基數龐大，但人口紅利正在逐漸衰減，以低人力成本比拼價格的“中國制造”模式不可持續。中國制造要轉型成為中國智造、中國創造，喊了這么多年，總覺成效不是特別明顯，轉型艱難的癥結何在?

　　柏學禮：所謂的“中國制造”要升級，不是政府動員和組織出來的，或者說制定一個目標就可以達到的，關鍵在企業，尤其是民營企業，是他們來決定走什么方向，做什么事。當前的情況，我認為企業普遍存在短期行為，因為目前的政策、物價、成本，企業已經很難控制了，因此他們思考問題是短期化的，基本上沒有經營百年老店的想法。

　　陳曉非：轉型過程顯然是很困難的。僅僅從并購角度看，中國很多企業“走出去”時，往往都是失敗的，成功的案例很少。很多時候，轉型時彼此對文化、企業管理理念的認同很重要。