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　　近年來，我國國民經濟的持續高速發展，拉動了工程機械產品的市場需求，其中小型挖掘機的發展勢頭更為迅猛，2006年，小挖在挖掘機總銷量中所占比例已接近30%，銷量超過了1.3萬臺。到“十一五”末，預計小挖市場會更加成熟，銷量可望達到3萬臺以上。

　　然而，隨著小挖市場需求的與日俱增，國產液壓配套件無法與之配套已經成為制約國內小挖企業發展的關鍵問題。

　　配套件的制約

　　目前，配套我國小型液壓挖掘機的系統元器件主要來自日本的KYB、川崎、東芝、不二越和德國力士樂。而日本的液壓件企業首先要滿足日本本土的需要和在華的日本小挖生產企業的需要，分配給我國各個小挖企業的總量變化不大。通常情況下，我國具有一定規模和實力的小挖企業得到的會相對多一些，但單純依靠進口件，根本無法滿足中國幾十家小挖企業的配套需求。

　　雖然關于小挖配套用液壓件的問題已不止一次地提出，但目前，小挖企業采購國外液壓件，價格高、交貨期和交貨數量不能保證等五大弊端依然存在。我國若干小挖生產企業因受液壓件采購制約，造成資金占用嚴重，無法實現年度生產計劃的境況并沒有得到有效緩解。

　　配套件隊伍初步形成

　　自2006年第一屆小挖配套研討會后，行業各界領導、企業家已經開始關注小挖市場，并對制約小挖發展的瓶頸難題表現出了高度重視。這些企業包括從事多年變量液壓件生產的力源液壓、楓陽液壓、北京華德;一批生產泵閥類零件的企業轉為生產部件總成企業，如江蘇瑞隆、寧波賽克思等;還有溫州圣邦液壓、寧波大港意寧等過去為起重機、壓路機等機種配套的企業也紛紛加入到小挖配套隊伍中來。貴州力源液壓制定的2007年度十項新產品攻關計劃，全部是與挖掘機相關的項目。目前，力源液壓公司已生產出為3.5t小型挖掘機配套的主液壓泵、回轉馬達減速機總成和行走馬達減速機總成。楓陽液壓也制定了“抓住小挖機遇，重回挖機市場，振興民族工業”的發展戰略，在提升老產品的同時重點抓好新產品研發，為我國眾多中低端主機提供了大量的多路閥、先導閥等產品。無錫恒立生產的高壓油缸，已達到國內領先水平，接近國際先進水平，并批量配套于福田重工、廣西玉柴、阿特拉斯等國內外重大企業。

　　綜上所述，小挖配套隊伍正在行動并取得階段性成果，但總體看還處于初級研發階段，即樣品試制和廠內試驗階段，距離產品成熟還有很長的路要走。

　　幾點建議

　　我國液壓件生產企業普遍存在規模小，產品種類規格少，且企業實力弱，資金有限等問題，還沒有哪一家企業能夠獨自生產變量液壓系統中的全部元器件。通過調查研究不難發現，在我國的某些地區，存在著專業集中、產業積聚的特點，基本能夠涵蓋系統中全部或大部分液壓元器件產品，因此，構建若干高新液壓元件生產基地就成為解決我國液壓元件生產問題中的一個有效途徑。

　　觀察分析我們液壓件配套隊伍，具有發展優勢的地區大致有浙江地區、江蘇地區和貴州地區。為此，我們建議，在上述的三個(以后可能出現多個)具有專業特色的地區中，充分發揮區域優勢，加強企業間的橫向聯合，研究適合于當前發展的合作模式并形成聯合機制，根據企業專業特長分別承擔部件總成研制任務。

　　此外，還應加強國際同行間的交流與合作，實現雙贏。我們在發展本國液壓件過程中，仍需要向先進國家學習。同時，也應該歡迎國外企業來華進行技術交流，洽談合資合作，共同推進我國高新液壓件產業的發展。

　　具體到一些步驟，還應做到分析研究市場，找準定位。重視試驗檢測手段的建設。產品研發過程要嚴格遵守科學規律。樣品裝配完成后，要做廠內臺架試驗，采集相關數據，達到要求后還要做一定時間的廠內裝機試驗，考核其功能，發現早期故障，并解決各環節發現的問題。涉足小挖領域，企業要有專業的人才隊伍從事技術研究、工藝管理，還要有精良的加工裝備、適用的檢測試驗手段，要對原材料采購開始至成品產出各環節進行過程控制。同時希望主機企業給配套件企業多種形式的支持和配合。當配套件企業的產品達到一定水平時，要敢于裝機試驗或試用直至使用，這不可避免的讓主機企業承擔可能出現失敗的成本損失，但是一定要明確的是，突破挖掘機關鍵配套件瓶頸是主機和配套件行業共同的目標和任務，只有主機企業的熱心關懷和幫助，配套件企業才能健康成長。

　　工程機械配套件分會在2006年首屆小挖配套研討會上提出了發展國產液壓件分兩步走的設想：即第一步，用3～5年的時間突破機重10t以下、系統壓力在30MPa以內的液壓件。在此基礎上，再用3～5年時間，突破機重在10t以上、壓力大于30MPa的液壓件。這一戰略目標得到了行業內人士的一致贊同和支持。這一年來，行業已經迅速行動起來并取得階段性成果，高新液壓元件行業隊伍已經初步形成并不斷發展壯大，形勢令人鼓舞。