國(guó)內(nèi)市場(chǎng)寒流
與海外并購(gòu)的熱度相比,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的寒冷卻是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。
受多重因素影響,工程建筑市場(chǎng)在2011年出現(xiàn)持續(xù)萎縮,工程機(jī)械行業(yè)也在持續(xù)10年的高速發(fā)展之后,進(jìn)入增速回歸的發(fā)展階段,馳騁在南北東西各大小建筑工地上的工程機(jī)械車也提前駛?cè)攵尽?/P>
此前的近10年,中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)以驚人的速度飛快地發(fā)展著,這10年被國(guó)人譽(yù)為工程機(jī)械的“黃金十年”。我國(guó)機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值從2001年的1.69萬(wàn)億元提高到2010年的14.38萬(wàn)億元,年均增速高達(dá)23.86%.2009年,我國(guó)機(jī)械工業(yè)以1.5萬(wàn)億美元的銷售額,超過(guò)日本和美國(guó)躍居世界第一,成為全球機(jī)械制造大國(guó)。
這一增速在2011年戛然而止。2011年一季度,在2010年工程機(jī)械市場(chǎng)高熱的慣性作用下,銷售數(shù)字持續(xù)增高。而進(jìn)入4月份,市場(chǎng)一度走低,同比增幅出現(xiàn)大幅下滑,此后市場(chǎng)一直處于低位運(yùn)行狀態(tài)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年4月,挖掘機(jī)銷量在3月創(chuàng)出月度新高后出現(xiàn)下降,環(huán)比降幅達(dá)38.79%;裝載機(jī)同比下降2.86%,環(huán)比下降28.27%;推土機(jī)同比下降1.2%,環(huán)比下降32.81%.從4月到8月,行業(yè)整體銷量下滑的態(tài)勢(shì)一直在延續(xù)。
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊曾分析認(rèn)為,一般而言,工程機(jī)械行業(yè)銷售有淡季與旺季之分,4月銷量微量下滑是正常的季節(jié)波動(dòng)。但是,2011年4月整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)30%的降幅的確少見(jiàn)。究其原因,主要是前期銷售透支及國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控導(dǎo)致市場(chǎng)需求下降。
而祁俊在預(yù)測(cè)2012年走勢(shì)時(shí)同時(shí)指出,從國(guó)內(nèi)看,由于部分刺激經(jīng)濟(jì)政策的逐步退出和國(guó)家實(shí)行積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策等一系列宏觀調(diào)控的影響還在繼續(xù),國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的拐點(diǎn)還有待于觀察,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售增速回落還需要一個(gè)較長(zhǎng)的理性回歸過(guò)程。
顯然,2011年的調(diào)控超過(guò)了所有工程機(jī)械廠商的預(yù)料。由于國(guó)家宏觀調(diào)控的持續(xù)深入所引發(fā)的工程項(xiàng)目回落、原材料和人力成本上漲、核心技術(shù)缺乏、節(jié)能減排的壓力和困難,特別是世界知名的工程機(jī)械企業(yè)搶灘中國(guó)市場(chǎng)的浪潮仍然在加劇,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化,國(guó)際市場(chǎng)國(guó)內(nèi)化的格局基本形成,中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)“拐點(diǎn)”說(shuō)似乎已經(jīng)基本得到了業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不振,海外市場(chǎng)布局似乎成為一個(gè)必須的選擇。
海外布局突圍
醉翁之意不在酒,而在山水之間也。對(duì)于三一等公司而言,收購(gòu)的要義自然不在企業(yè)自身,而是其身后的全球市場(chǎng)體系。
對(duì)于3億歐元收購(gòu)德國(guó)機(jī)械巨頭普茨邁斯特的交易,三一重工總裁向文波近日表示,“這是戰(zhàn)略性收購(gòu),希望大家不要把這起收購(gòu)看成簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)性收購(gòu)。---如果是純粹的財(cái)務(wù)收購(gòu),我們?nèi)桓揪筒粫?huì)去做。”從這個(gè)層面出發(fā),向文波認(rèn)為這是一起很合算的交易。
向文波認(rèn)為,三一重工還不是國(guó)際品牌,收購(gòu)大象后三一將全部擁有普茨邁斯特的技術(shù)、專利以及其遍布全球的基地和銷售體系,這至少使其的國(guó)際化進(jìn)程縮短5-10年時(shí)間。
數(shù)據(jù)顯示,普茨邁斯特公司2010年泵車市場(chǎng)占有率60%,拖泵市場(chǎng)占有率也上升至30%,在印度一年的銷量約1500臺(tái)。通過(guò)此次收購(gòu),三一找到了一扇通往歐美和印度市場(chǎng)“海外掘金”的財(cái)富之門。此前,中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品在北美、日本、歐洲、印度的占有率非常低。
據(jù)摩根士丹利估計(jì),普茨邁斯特80%以上的銷售收入來(lái)自中國(guó)以外的國(guó)家。三一重工將獲得“大象”的全球分銷和售后服務(wù)渠道。
而另一個(gè)具有代表性的公司則是山東臨工。2011年,山東臨工銷售收入首次突破100億元。而2012年這個(gè)數(shù)字被拉高到200億元。
在年初舉行的新一代節(jié)能產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)上,山東臨工總經(jīng)理于孟生強(qiáng)調(diào),盡管明年國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)形勢(shì)不是特別樂(lè)觀,但是2012年臨工的銷售收入突破200億元是不成問(wèn)題的。而這一自信就是來(lái)自對(duì)海外市場(chǎng)的信心。“盡管歐洲市場(chǎng)受到次貸危機(jī)影響,但整體來(lái)看,金磚五國(guó)的發(fā)展是具備很強(qiáng)優(yōu)勢(shì)的,臨工可以充分利用沃爾沃(山東臨工的母公司)既有的國(guó)際銷售渠道,實(shí)現(xiàn)海外訂單數(shù)量的大幅提升”。
于孟生預(yù)測(cè),不出意外的情況下,2012年臨工裝載機(jī)的海外增幅會(huì)達(dá)到40%-50%,但是國(guó)內(nèi)裝載機(jī)增幅并不會(huì)太大。
為此,山東臨工還和鳳凰衛(wèi)視達(dá)成戰(zhàn)略合作以加快國(guó)際化進(jìn)程。目前,山東臨工已完成在全球布局,業(yè)務(wù)遍及包括北非、俄羅斯、巴西、伊朗、澳大利亞等全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在海外渠道的開(kāi)拓上,臨工梳理了國(guó)外100多個(gè)國(guó)家,海外已經(jīng)有70家代理商。
專家指出,靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消化日益龐大的產(chǎn)能是不現(xiàn)實(shí)的,中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)必須要走出去,在國(guó)外市場(chǎng)獲得突破。當(dāng)然,走出去并不是僅僅為了消化產(chǎn)能,從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及中國(guó)企業(yè)與時(shí)俱增的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力來(lái)看,參與全球化競(jìng)爭(zhēng)是國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展壯大的不二選擇。
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