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　　專家指出，靠國內市場消化日益龐大的產能是不現實的，中國工程機械企業必須要走出去，在國外市場獲得突破。

　　2011年的調控超過了所有工程機械廠商的預料。由于國家宏觀調控的持續深入所引發的工程項目回落、原材料和人力成本上漲、核心技術缺乏、節能減排的壓力和困難，特別是世界知名的工程機械企業搶灘中國市場的浪潮仍然在加劇，國內市場國際化，國際市場國內化的格局基本形成，中國工程機械市場“拐點”說似乎已經基本得到了業內人士的認同。

　　中國機械企業的系列海外并購有利于加快其國際化進程，并緩解國內市場回落的壓力。

　　暗戀十八年，閃婚一夜間。這句話描述的正是三一重工對普茨邁斯特的收購。

　　“不到4周前，我收到梁先生(梁穩根)的一封信，見面后幾個小時內我們就達成一種默契，把大象交給三一。”普茨邁斯特的創始人KarlSchlecht表示。而當時雙方交換的“結婚”信物就是各自佩戴的腕表。

　　此后，1月31日下午，三一重工股份有限公司宣布旗下公司三一德國攜手中信產業投資基金(香港)顧問有限公司(下稱“中信基金”)共同出資3.6億歐元收購德國普茨邁斯特100%股權，其中三一德國收購90%,中信基金收購10%.

　　普茨邁斯特在業內有著“大象”之稱，是全球最知名的工程機械制造商之一，在混凝土泵車制造領域，該企業市場占有率曾長期居世界首位。而一個月前，中國的“三一”與德國的“大象”還在為角逐印度一幢最高建筑而展開激烈的競標戰。

　　三一對大象的收購恰是中國工程機械巨頭海外拓市的一個縮影。

　　狩獵海外巨頭

　　席卷歐洲的債務危機給中國企業提供了抄底的可能。

　　事實上，三一重工收購普茨邁斯特，確實只是中國工程機械龍頭跨國收購的三部曲之一。此前全球排名第三的混凝土機械企業---意大利CIFA公司被中聯重科收購，而徐工機械目前也在緊張謀劃對歐洲混凝土機械老二---德國施魏因的收購。2008年之前的全球混凝土機械前三甲，有望悉數落入中國企業囊中。

　　不僅如此，1月初，山東重工旗下濰柴集團收購意大利豪華游艇制造商法拉帝;1月31日，就在三一重工宣布收購全球混凝土機械老大普茨邁斯特的晚間，廣西柳工機械股份有限公司發布公告，宣布斥資3.35億元并購波蘭工程機械企業HSW的工程機械事業部。

　　德媒評論稱，在德國企業史上，首次有中國集團公司吞掉了德國重要的技術領先企業。《德國金融時報》1月31日文章指出，為獲得技術和市場機遇，中國企業正全力以赴在歐洲尋找收購對象。

　　清科研究中心預測，2012年中國企業海外“抄底”的沖動將再次被激活，預計能源及礦產行業依舊成為最主要領域，而海外高科技、清潔技術企業及行業知名公司也將成為并購目標。清科研究中心徐衛卿指出：中國并購市場的火爆是多方面利好因素共同推動的結果。國家外資并購、重大資產重組等新的并購政策的出臺，對中國的并購市場起到了良好的規范和引導的作用。

　　不過，有評論認為，三一重工這次收購還需得到國家發改委、商務部、國家外匯管理局等部門的正式批準，甚至可能還涉及國外相關政府及機構的核準。是否能順利完成，存在不確定性。

　　不容忽視的是，收購之后的成功融合是考驗三一重工的現實問題。業內人士指出，實際上三一重工與“大象”這兩家企業的氣質有著明顯的差別。“大象”顯得老成保守，而中國本土廠商卻狂飆突進，迅速崛起的三一激進、張揚，盡管它在中國市場和海外市場都取得了令人尊敬的業績，但是它高調的擴張讓不少人覺得忐忑。

　　此前有媒體評論稱，三年前，三一重工的同城競爭對手---中聯重科曾以高溢價收購陷入困境的意大利CIFA公司，同樣保留了原有團隊，但至今其收購之初所期待的協同效應并未完全體現。

　　有專家提醒說，前一段時間，華為、中石油海外并購受阻，青年汽車和龐大集團7億元收購薩博告吹等案例表明，中國企業實施海外并購面臨全球投資保護的挑戰。中國企業需要有遭遇投資壁壘的思想準備，同時培育降低風險、規避風險的能力。