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　　日前，由三一港機上海研究院自主研制的2000噸裝卸船一體機已研制完畢，經檢測，其設計和性能均達國際領先水平。2000噸裝卸船機的誕生，將顛覆傳統散貨裝卸工藝，開創世界散貨裝卸新局面。

　　本套設備是由山東日照港集團預付研發費用委托港機上海研究院而設計的，在結合裝、卸船機各自功能特點基礎上創新開發的一款全新裝卸船一體過駁產品，整個研發過程耗時達半年之久。產品主要由門架結構、起升機構、大小車運行等組成。

　　據悉，客戶曾與國內知名散料機械制造公司商討新散料裝卸工藝實施的可能性，但均被告知不可能實現。但三一港機上海研究院經過與客戶充分討論，項目組成員多次深入現場調研，并外出舟山等企業實地考察，最終提出可行性方案，一舉攻破了大型散料裝卸船一體機的技術難題，得到客戶認可。

　　據了解，目前裝卸船機仍處于發展的初級階段，現有散貨裝卸作業往往是卸、裝船分開進行，而隨著散貨船舶的大型化，很多港口無法停靠大型和超大型船舶的散貨船，因此造成裝卸物料時效率低下。

　　三一自主研發的裝卸船機可以直接安裝在駁船上，整機可以沿駁船上的軌道行走，利用抓斗卸散貨船后，通過小車和自帶的皮帶輸送系統直接轉裝到其他駁船，實現散貨船與駁船之間貨物的迅速轉載，不占用船艙空間，不影響駁船航行，不受地理位置的影響，裝、卸合二為一，解決了傳統散貨裝卸難題，大大提高了作業效率。

　　據項目組負責人胡江峰介紹，由于本項目屬世界首創，港機上海研究院已經申報國際和國內專利保護。