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玉柴,一個60年的動力“神話”
m.wuhubb.com   2012-01-05  中國工程機械信息網
導讀:  《尚書》云,“一曰壽,百二十歲也”,即活到120歲才能叫做“盡享天年”。對于一個人而言,60歲正是夕陽規劃之初,是人生第二春的起點。對于一家企業而言,60歲正值青年,是發展征程上的搏擊之年?! ?0 ...

  2011玉柴獻禮 60華誕正當時

  2011年,玉柴布局正式布局“十二五”千億目標;

  2011年,玉柴YC6T-18L、YC8C新品柴油機誕生;

  2011年,玉柴首臺工程機械發動機通過歐洲認證;

  2011年,搭載玉柴YC6L及YC6J發動機的全國首批國5客車投入使用;

  2011年,玉柴率先發布我國首臺歐Ⅵ柴油機;

  ……

  每一件發生在2011年的標志性事件,都可謂是玉柴為其60年誕辰準備的最珍貴賀禮。

  5月19日,玉柴YC6J180-T30工程機械用發動機順利通過ECE R96(歐洲S3A)排放認證現場目擊試驗。這是玉柴首臺工程機械用發動機出口歐洲的E-mark認證。認證通過后,YC6J-T30系族就可以憑借這張“綠卡”,進軍歐洲工程機械行業,從而填補了玉柴工程機械在歐洲市場的空白,更加便利玉柴在國外市場開辟新天地。

玉柴 晏平  

玉柴歐Ⅵ柴油機發布會現場

  6月29日,國內首臺歐Ⅵ柴油機在廣西玉柴機器集團有限公司誕生,填補了我國高效清潔柴油機的空白,成為我國發動機研發史上的又一里程碑。回首過往,玉柴一直是行業排放升級的領跑者——1999年推出國內首臺國Ⅰ發動機,2001年推出首臺國Ⅱ發動機、2004年推出首臺國Ⅲ發動機、2006年推出首臺國Ⅳ發動機、2007年推出首臺歐Ⅴ發動機。

  而作為玉柴一直寄予厚望的重機市場,也為玉柴60周年華誕提前獻上了一份厚禮。YC6M發動機一直是玉柴在重機市場的主力機型,今年作為其升級換代產品的YC6MK重機也正式走向市場,其首批在集瑞聯合重卡上的200臺小批量裝配,一經試水,反響不凡,引起業界廣泛關注。YC6MK的上市,表明玉柴成功將觸角擴展到大功率重機領域,實現了低排量、高功率的理論可能,是玉柴瞄準市場,潛心專研的成果展示。

  寄予厚望 玉柴再續輝煌60年

  12月18日,是玉柴60歲的生日,這是一段歷程的里程碑,也是另一段歷程的開始;今天的成績已然成為歷史,明天的輝煌將如何續寫?

  2006年初,玉柴集團新一代領導人晏平計劃利用十年或更長時間,將玉柴品牌打造成世界知名品牌?;谶@一愿景,他提出在未來的十年中,玉柴將以全面展開國內、國際間的合資合作和加速高新技術引進、應用為主要手段,圍繞經營主業拓展產業鏈,重點發展柴油機、工程機械、專用汽車、汽車零部件、汽車化工等相關產業產品,構建年銷售額為1000億元的經營平臺。

  如果說,對于當時年銷售收入只有120億的玉柴,打造“千億航母”只是一種對未來的構想,那么,時至今日,玉柴已將這一構想轉化為具體的戰略規劃。這其中,發動機、工程機械、潤滑油化工、汽車零部件、物流汽貿、專用汽車,是玉柴的“六大法寶”?!坝辛诉@六大板塊,玉柴絕不發愁千億目標?!标唐奖硎?。

  為了成功步入千億企業的行列,2011年初,按照“立足廣西、布局全國、謀劃全球”的發展構想,玉柴提出了“兩條產品鏈,多個產業群”的發展戰略。近兩年來,玉柴啟動實施了14項重大投資項目,通過合資合作方式,優化、拓展產業布局,使玉柴旗下六大產業板塊齊頭并進。另外,投資8億美元的重工東部基地建設項目,以專業分工實現優勢互補,將為玉柴重工實現100億元銷售規模打下堅實基礎;與集瑞聯合重卡合資成立的玉柴聯合動力,集中了奇瑞、中集、玉柴三方的優勢資源,正逐漸成為玉柴發動機板塊新的增長點;與瑞士瓦錫蘭公司聯袂打造的低速大功率船用柴油機建設項目,與南車集團全面戰略合作的資陽項目,與美國卡特彼勒合資建立的再制造企業等,也大大拓展了玉柴集團新的發展空間。

  所有這些,都將是成就玉柴千億航母目標的籌碼。

  輝煌的成就已成為玉柴人心中的點滴記憶,宏大的目標將成為玉柴人為之奮斗的努力方向。再過60年,當人們再度回首,今天這些戰略宏圖又將成為一段輝煌的記憶,而新的目標也會隨之而來,激勵玉柴永不停息地奮進。

來源:玉柴    打 印    關 閉
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